比亚迪汉中控屏死机了,比亚迪汉电脑系统总是重启

1.比亚迪汉蓝牙配对成功放不了音乐的原因是什么？

2.比亚迪汉路况播报没有声音了

3.比亚迪汉刹车失灵？如果真遇到应该咋办？

4.比亚迪汉提示请停止

直接变成简易版车机，无法使用倒车雷达、空调调节等功能，问4s店只会找拖车（我上我也行），最后还是车友群的铁铁们有办法，直接重启解决（长按音量键重启，就是启动按钮右边的那个滚轮，不要滚按下去），希望不要再有什么隐患了。

唉比亚迪把这些小问题还是弄好点吧，不然带朋友弄这一出尴尬死了。

除了这些以外没出现什么大问题，网上的失速视频我也看了，目前跑过一次七八十公里的高速还是很顺畅的，当然开着空调确实发现120km的续航有点虚，还是开着混动模式稳健一些。

比亚迪汉蓝牙配对成功放不了音乐的原因是什么？

比亚迪汉显示车门已关未上锁有几种情况，如果是车已经上锁，但是云服务还显示没有上锁的话，你先看下你的车子的仪表，上面的这个门锁显示状态是不是锁住了。

如果锁住了，就说明你的车子在这个信号传输上面可能有故障，需要去汽车修理店看看。

或者把显示屏重启，就长按音量那个按键，显示屏就会重启，重启后看看是否还显示异常。如果重启后显示无异常，则是显示屏问题。

第三个办法就是刷新一下手机的云服务软件，有可能是长时间没有进行数据更新而导致出现显示异常。

比亚迪汉路况播报没有声音了

蓝牙配对成功而无法播放音乐的原因可能是车载导航仪或手机上的音量没有打开，手机上的媒体音频没有关闭。如果车载导航仪或手机上的音量没有打开，可以进入手机的设置，在“声音”中找到“媒体”选项，然后调大“媒体”的音量汽车导航仪也是如此。在车载显示器上操作，调高“媒体”的音量手机上的媒体音频没有关闭，导致蓝牙功能的信号干扰。可以进入手机蓝牙设置界面，关闭媒体音频，保留手机音频。此外，在很多情况下，使用蓝牙时，由于手机上使用了大量的软件，多媒体音频可以在多种应用中来回切换，容易造成蓝牙干扰，还可能导致车载蓝牙无法播放音乐的情况。此时，您可以尝试重新配对蓝牙并重启手机来运行软件。

比亚迪汉刹车失灵？如果真遇到应该咋办？

音响主机损坏导致的损坏有很多种因素，音响主机系统紊乱，或者是音响主机内部损坏等都会引起这个故障。根据查询相关公开信息显示，重新断一下电瓶的电，给其音响进行复位重启如果还不行的话，就只能去4S店或者修理厂重新刷新系统，然后做一下音响系统的检修。

比亚迪汉提示请停止

比亚迪“汉”对于比亚迪来说，是一款只能成功不能失败的车型。原先，比亚迪说自己是新能源汽车领导者，原因是比亚迪是做电池起家，新能源汽车的研发也比其它品牌早。然而最近几年，造车新势力公司崛起，其它自主品牌进入新能源汽车市场，特斯拉国产，都给比亚迪带来不小压力。

比亚迪汉，是目前比亚迪能拿的出手的最好的纯电动汽车，但是汉在上市之后，却一直饱受争议。

近日，根据有些汽车媒体的报道，说北京有一位比亚迪汉车主，刚提车20天，就在车友群里吐槽。说自己的比亚迪汉在行驶过程中突然没有刹车，ABS，制动系统故障灯亮。

无独有偶，在江浙地区的比亚迪车友群内，也有部分车主反映，最近几天集中爆发了比亚迪汉的油门失灵，刹车失灵的情况。

下图就是北京车友自己晒出的，从中可以看到仪表盘的ABS，制动系统的故障灯已经出现了。车主虽然经过重启之后，问题没有再出现，但是连续2天行驶的过程中没有刹车，还是让车主“惊”出了一身的冷汗。

截至发稿时，比亚迪汉刹车失灵的新闻，依然在不断传播和蔓延，比亚迪官方目前还没有针对此事进行回应。因此我们也不会对此事进行无端猜测了，等待比亚迪官方的调查结果。

纯电动汽车，刹车失灵怎么办？

由于比亚迪汉是纯电动汽车，也没有机械手刹。如果行驶过程中刹车失灵，那么车主应该如何处理呢？下面我就给广大车主一些建议。

首先，一旦发现刹车失灵之后，不要慌张，第一件事儿是打开应急指示灯，扶好方向盘。不要因为慌张而不知所措。

其次，纯电动汽车，一般都有动能回收功能，使用最大力度的动能回收，能尽可能的把车速降到最低。

第三，如果是配有机械手刹的纯电动汽车，也可以使用机械手刹制动，但是不要一下子直拉到底，因为机械手刹与刹车卡钳连接，所以要小幅度的拉，频繁拉，放手刹，如果直接拉起，反而容易造成侧滑，甚至是翻车。

第四，没有机械手刹，有电子手刹的汽车，也可以用电子手刹制动，直接打开电子手刹，也可以放慢车速。电子手刹的好处，就是它不受传统液压制动系统好坏影响，通过配合ABS制动系统最终使车辆停止，所以在刹车失灵后，可以放心大胆的使用电子驻车制动系统来帮助车辆减速。这也是最行之有效的方法。

第五，如果以上的措施都尝试过了，依然没能够降低车速，那么就不得不采用剐蹭的方式停车了，让车身贴着墙壁，而不要采用正面碰撞的方式，毕竟正面碰撞，对车内乘客的伤害可能更大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一辆搭载电力驱动系统的2020年比亚迪汉EV电动汽车。用户反映：该车仪表板出现“请检查ESP系统”和“自动紧急制动功能受限”的提示。

检查分析：维修人员与用户沟通故障出现的具体情况，用户描述车辆行驶7km左右，仪表板出现故障提示（图1）。停车断电再上电，故障现象会消失。但大约再行驶了km故障就会重现，每次的故障提示内容均一致。

连接诊断仪查看控制软件，均为最新版本。读取到电液制动系统存在故障码“转角传感器转角信号值超范围”，且状态当前故障。此外，在自动泊车、电子驻车和多功能视频控制器均存在与ESP有关的历史故障。考虑到上述系统所报的故障码均与电液制动系统有关，且电液制动系统当前存在故障码，因此维修人员决定重点分析电液制动系统中的故障。

由于电液制动系统所报的故障码与转角传感器有关，且方向盘转角传感器又是IPB系统的一部分。于是先检查转角传感器，通过读取数据流发现方向盘转角显示为－19.6（图2），但此时方向盘为正中位置。正常情况下，此时方向盘转角应显示为0。

故障排除：对车辆进行车轮定位，并重新标定转角传感器。标定成功后再次读取数据流，显示方向盘转角为0。清除全部故障码后外出路试约30km，故障未再出现。将车辆交付用户1周后回访，用户反映故障彻底消失。