车载中控的系统可以重新安装吗-汽车中控用不用电脑系统

2024-08-24 06:43:01

1.直接把平板装在车机上，会不会比车厂做的更好用？

2.为什么越来越多的汽车把中控屏单独立起来？

3.为什么越来越多的车都把中控屏单独立起来？

直接把平板装在车机上，会不会比车厂做的更好用？

车载中控的系统可以重新安装吗-汽车中控用不用电脑系统

直接在车机上安装平板,与车厂原装的系统相比,会有如下优缺点:

优点:

1. 更强大的功能。平板的操作系统与应用更加强大,可以实现更加丰富的功能,如、导航、办公等,这会让驾驶体验更加便捷与舒适。

2. 更加个性化。平板可以更容易地实现个性化设置,加载各种第三方应用与工具,更贴近司机的使用习惯与喜好。这会让人体验更加自然与个性化。

3. 升级换代更快。平板的硬件与系统更新速度更快,可以让车载系统保持 comparatively新的状态,有更加流畅的体验。而车厂的系统升级周期较长,更新速度较慢。

缺点:

1. 安全性会下降。平板的操作系统与界面不是专为车载而设计,安全性会略低于车厂专业研发的系统。在驾驶过程中操作可能会有一定隐患。

2. 稳定性可能受到影响。平板在长期车载使用下,系统的稳定性可能会受到一定影响,出现故障或过热等问题的概率会更高。这会直接影响到驾驶体验。

3. 与车载系统的匹配性会下降。平板与车载的其他电子系统并不是专门匹配设计的,可能出现一定的兼容性问题,影响使用舒适度。

4. 售后服务难以保障。平板出现问题后,获得保修与售后服务会较为复杂,难以享受到车厂的一站式服务。这也增加了一定的使用成本与麻烦。

所以,总体来说,直接在车机上安装平板,虽然可以实现更强大与个性化的功能,但也面临一定的安全性、稳定性与匹配性方面的隐患。这需要在购置与安装前综合评估各自的实际需要与可承受的风险,作出正确的选择。

如果追求极致的个性化与强大体验,平板会是不错的选择;但如果更看重长期的稳定与安全可靠性,车厂的原生系统可能会更加适宜。两者的选择还需要根据个人的需求与使用习惯进行权衡。

为什么越来越多的汽车把中控屏单独立起来？

对于汽车，我觉得外观是给别人看的，内饰是给自己看的，一个舒适的内饰环境可以极大的提升驾乘体验感。最近就非常流行独立设计的中控屏幕，因为车机屏幕的独立化有很多的好处，首先易于内饰整体的布置，如果车机屏幕局限于整体设计，那么车机屏幕与内饰整体之间的布置就要互相妥协，所以车机屏幕独立化可以让车的内饰设计越来越前卫，并且在功能性上也有一定的突破，随着车机系统的快速发展，系统内的功能性愈发完善，人们使用车机的频次也越来越高，这个时候车机屏幕唯有独立化，才能有功能上的延伸，日后升级也更方便，从效果来看，独立化的车机系统从各方面都比较好。小鹏G3新款就用了独立化车机屏幕，并且升级了中控大屏，从而使车子更加的智能化。

为什么越来越多的车都把中控屏单独立起来？

归纳汽车中控屏形态的变化大致有两点原因：

其一是为迎合用户习惯的改变、其二是适应生态的多样化。

早期的中控屏大部分为6~8英寸的横屏，功能非常单一只有媒体播放功能和GPS导航演示；这一阶段的中控机属于功能机，系统可以使用的软件仅限于导航软件，充其量有些播放器。

随着智能手机的普及大部分车主逐渐适应了竖屏操作，汽车制造商为迎合用户习惯的变化逐渐将中控屏的形态转换为与手机相同的竖屏，这种设计看似增加成本实际不然。

竖屏的优势不仅是展示区域更宽，过大的屏幕会大面积占用中控区域，甚至会延伸到物理按键的区域；与其通过异形设计增加成本，不如一步到位让把物理按键集成到中控屏内虚拟控制，这种车比如：

而把物理案件集成到屏幕中对于老司机而言几乎是“反人类”的设计，误操作的概率提高很多、便利性直线下降、同时影响驾驶证操控安全性。

所以竖屏很快就被消费者否定了，但技术只能进步不能倒退，再用回小尺寸横屏的可能性是没有了，于是才有了独立外置屏幕和旋转屏。

将屏幕独立在中控台上部既留出了物理按键的控制区域有显得特立独行，不过固定屏幕又必须是横屏否则尺寸过大会遮挡视线，最终的解决方式只能让屏幕转起来。

物理按键仍旧保留且屏幕同时集成虚拟按键，正常驾驶中使用横屏不影响操作、需要以触摸操作为主时屏幕可以自动旋转提供虚拟操作，提供两种选择用户则可以逐渐适应不同的操作习惯、排斥的心态也会逐渐被功能抵消。

其次汽车在智能化后中控屏不是在单纯的播放器，而是能使用N多APP的智能终端。

设在使用导航时竖屏只能在上部分小区域显示，可视范围较小不容易识别；而旋转屏在打开导航后屏幕自动旋转为横评可以全屏现实，识别的难度变小驾驶安全也会升高。