新车需要电脑系统升级吗-汽车为什么要电脑升级

1.新车首保有哪些项目

2.马自达6更换发动机电脑需要匹配吗

3.买新车电脑坏了,三缸循环缺火,可以退换吗

4.燃油车有必要及时进行OTA升级吗？实测告诉你答案

新车首保有哪些项目

新车首保的项目有：检查底盘，轮胎检查，电脑系统检查，更换发动机机油，检查汽车轮胎。

1、检查底盘

新车首保会把你的车吊起来，然后检查底盘有无划痕、底、腐蚀、漏油等。

2、轮胎检查

主要看轮胎磨损是否一致。如果轮胎磨损较大，说明车辆有跑偏的可能。另外要检查胎压，适当补充胎压。

3、电脑系统检查

通过检查电脑系统，可以全面检测出汽车问题，然后维修人员根据问题进行维修。

4、更换发动机机油

更换机油机油主要的目的就是为了让发动机可以更好的工作，因为发动机在磨合期，发动机内部会产生一些杂质。所以需要把机油和机滤更换掉，这样机油可以更好的润滑发动机内部的各个部件。

5、检查汽车轮胎

检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。

马自达6更换发动机电脑需要匹配吗

需要。

发动机电脑经常会因为泡水、事故、高温、人为等问题导致损坏，在无法修复情况只能更换。车基本都带有发动机防盗，所以更换拆车或全新发动机电脑时候必须要进行匹配，也就是所谓的;编程和设码。

在匹配发动机电脑之前，同样需要获取车辆防盗密码，对于大多数国产车，遇到需要匹配发动机电脑或者防盗盒时候，不需要看是什么车型，只要知道是用什么防盗系统组合，就可以选用同一种的方法（协议）去匹配。

扩展资料：

注意事项：

1、更换发动机首先应注意发动机的相关手续，是否有相应的合格证，其包装是否完整，包装的木箱上是否标示清晰。

2、更换发动机是要到车管所进行变更的，发动机号应是新的号码，一般打原号码主要是由于发动机没有合格证或避免变更的繁琐手续，但这是不允许的，如果验车时被发现将无法进行验车。更换后应检查发动机线束及管路是否凌乱，磨合时按照新车磨合标准就可以。

3、一般情况下更换发动机需要由4S店的工作人员，变更行驶证上的新发动机号。更换发动机时一定要注意查看合格证，辨认一下发动机的是否为新发动机。至于其它方面的补偿，需要跟4S店进行协商了。

百度百科-马自达6

百度百科-汽车发动机电脑板维修速查手册

买新车电脑坏了,三缸循环缺火,可以退换吗

买新车电脑坏了,三缸循环缺火,可以退换。如果是行车电脑板非人为原因损坏的话，4s店是免费更换维修的。

以智能车载信息系统为代表的汽车计算平台（中央计算系统）涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线传递、GIS/GPS等技术，产品开发难度大，目前全球在这一领域的研究还刚刚起步。

行车电脑基本简介

汽车上的电脑又称行车电脑（ecu),即电脑控制模组，说穿了其实也没有什么，功能并不会比个人电脑系统庞大，只是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已。

藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果，并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作（燃油喷射系统与点火提前等都是），一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。

燃油车有必要及时进行OTA升级吗？实测告诉你答案

易车原创?目前中国的汽车网联已经发展到了一个比较成熟的阶段，基本上所有的新车都自带移动网络，方便了车企将最新的功能同步更新到车辆上，这也就是大家常见的车辆OTA升级功能，那么燃油车面对OTA升级提示，需要频繁更新吗？

车辆OTA升级可以分为整车OTA升级和功能性OTA升级。

其中整车OTA升级可以更新车辆的动力系统、变速箱逻辑、车机功能，不过这种功能目前在燃油车上不常见，毕竟燃油车出厂时整车的动力系统经过严苛的认证，基本不会出现需要升级的情况。

而功能性OTA升级是目前大多数车搭载的升级模式，这个功能主要由智能车机完成。智能车机中使用安卓系统作为车机系统的底层的占很大比重，所以这也注定它的整个升级流程和手机差不多。

刚好我手上有一台影豹，就以它为例和大家分享一下车辆OTA升级的体验，同时看看燃油车是否需要进行OTA升级。

此次影豹OTA升级仅针对J16版，打开车辆的系统页面，查询一下当前的版本，如果有可支持的更新，一般都会弹窗提示。

影豹的车机系统不支持跨多版本进行更新，如果您的车机系统已经有超过2个版本的没有更新，那只能把车开回4S店进行刷机升级，就和安卓手机的刷系统一样。

而在线模式的升级也分为两种情况，一种是功能包升级，就像安卓11.1升级成11.2一样，只是修复bug和部分功能的升级，这种OTA升级包比较小，升级速度也比较快。

而另一种则是系统更新，类似于手机系统从安卓11升级成安卓12，整个系统都要重构，所以安装包偏大，升级时间也比较久。

影豹的这次推送就是系统更新，整个安装包大概2g左右，系统会利用闲暇时刻在后台自动下载，而更新时段则由用户自定，点开升级后，整个过程大约为25分钟，期间仪表盘和中控都会多次黑屏，所以不要在行驶中更新。

目前绝大多数车辆OTA升级所需的流量通常都是免费的，想要体验新功能花点时间升级就好了。

升级完成后，最明显的感知就是仪表盘的主题变得更多了，可以根据需要自行切换，而且还提供有功率和扭矩指示器，这种底层的信息读取通常只有在系统更新才能出现。

其次就是车机功能变得更丰富，OTA升级是基于车辆目前已有的硬件开发更多的新功能，所以如果硬件不支持，升级了也用不到。

在系统层面，此次影豹新增了主题、粤语语音识别、开机问候、恶劣天气提醒、常用路线路况提示等，而且应用商城也上架了更多适配的应用。

在功能层面，基于影豹J16版车内的两个摄像头，此次升级新增了手势切歌、手势切地图、车内照相、儿童安全座椅安装不到位提醒等功能。

从影豹的这次OTA升级来看，过程是顺利的，总体上是优化系统逻辑，让仪表显示效果更丰富，而在功能层面只是小幅度的更新。

写在最后

回到开始的问题，燃油车有必要及时进行OTA升级吗？我的理解是，燃油车的软硬件相对来说比较固定，正式交付后基本也就定型了，也几乎不存在功能暂未开放的“期货”状态，除非是OTA升级中有特别重要的内容，我建议可以不用频繁升级。

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