奥迪q7加装平板电脑系统-奥迪q7加装平板电脑系统多少钱

1.道具party车种类有哪些？

2.全新雷凌如何选？一则导购，看到其销量节节攀升的原因！

3.10几万的售价，20万的面子！这几款SUV号称国产良心

4.沃尔沃XC90报价是多少？目前值得入手么？

道具party车种类有哪些？

1、系统代号：MMI

搭载车款：奥迪Q7

经典款的改良沿袭传统又出新花样，奥迪全新Q7(参数|)不但外观时尚了不上，信息娱乐系统更是顾及了全车每个角落。紧邻方向盘便是all-in-touch触摸板的新一代MMI信息娱乐系统，为后排乘客准备的奥迪平板电脑和2个3D音响系统也是贴心的不行，全车一起嗨可还行？

2、系统代号：Uconnect

搭载车款：JEEP

JEEP自由光搭载的信息娱乐系统“人机交互”的特点一直为人称道，将车内收音机、媒体、驾驶区控件、空调、导航、电话等功能全部集中在一块8.4寸的液晶屏上，令使用者操作体验极佳，全车都能被你一手掌控的感觉爽爆了！

3、系统代号：iDrive

搭载车款：宝马

在最新的宝马7系上，已经更新至第四代的iDrive虽然没有大惊喜，但不难看出细节方面的升级为热爱车内行乐的小伙伴们又带来了愉快的体验。互联网驾驶为车联网落地找到了支点，手势控制也成了一项有关汽车的特殊体验。

不仅如此，后排娱乐系统升级后，后排乘客通过配备的7英寸平板操作更加便利。另外，即将搭上苹果Carplay一起玩耍的iDrive，绝对好玩度翻番！

4、玛莎拉蒂Ghibli

优雅流畅的轿跑外观，车身比例完美的玛莎拉蒂4门房车是最适合出入Club的车型。它没有总裁的臃肿与厚重，但又不过于轻浮，选择它来参加Midnightparty绝对是老司机的首选，豪华舒适的座舱和浑厚的嗓音定能带给你想要的一切。

5、玛莎拉蒂Levante

同Ghibli一样，它有着优雅的身段，但是身为SUV的它比Ghibli更有气魄，而且面对停车场门口的台阶也会更加从容，它同样可以用迷人的意大利嗓音填充你们的耳畔，是深夜出动的不二之选。

全新雷凌如何选？一则导购，看到其销量节节攀升的原因！

要问在家用领域中，哪款车型的口碑最为出色，来自广汽丰田的雷凌绝对是不得不提的一款。而且凭借着出色的年轻化设计以及均衡全面的产品实力，雷凌自国内市场上市以来，就常年位于销量榜的前列。

而事实上，雷凌的英文名为Levin，其历史最早可以追溯到1972年。第一代的Levin就是基于丰田的紧凑型轿车——COROLLA轿跑版打造，甚至可以简言之，其就是COROLLA轿跑版的高性能版，要知道，其当年的最强版本就可以输出155PS。所以实际上，雷凌的年轻化、运动化基因，在第一代Levin推出时，就已经奠定的。

但是值得留意的是，2014年广汽丰田正式在国内市场推出的时候，其面临的压力或是说质疑，其实并不少。因此带着种种问题，当小编拿到这款全新雷凌185T?CVT运动版，不免想要了解更多。

用销量回应质疑

可能会有消费者质疑，广汽丰田的市场表现一直都是不俗，那么出自广汽丰田的雷凌，又何来质疑呢？事实上对于雷凌来说，其第一方面的压力就是有关广汽丰田的彪悍销量。

毫无疑问，广汽丰田的销量一直都十分出色，知道2019年，广汽丰田在华已经多年实现增长，其中有两年更是面临着车市寒冬。而追溯到单车销量上，广汽丰田同时不乏猛将，汉兰达始终是中大型SUV的标杆，凯美瑞到现时售价依然坚挺，YARIS系列依然在小型车市场中有一席之地。所以当要推出冲击市场份额占比最大的紧凑型轿车市场的雷凌，其面临市场的压力无疑就十分大了。

至于第二方面，说起雷凌，相信不少消费者都会想到丰田另一款紧凑型轿车卡罗拉。诚然，卡罗拉在全球多个市场都是一个著名的车系，而与卡罗拉相比，雷凌确实在车系知名度以及国内市场的推出时间，都没有太大优势。所以就有部分质疑，雷凌到底能否在竞争不断加剧的紧凑型轿车市场中，抢占自己的市场。

不过，雷凌在刚推出不久，就用其彪悍的市场表现打脸了这些质疑声。据了解，2014年雷凌刚推出时订单就超过了3万，单月销量也迅速飙升突破万辆。而在2019年5月全新雷凌进行换代之后，其的市场表现继续突飞猛进，直到2020年1月，全新雷凌销量已经连续5个月突破两万台了。可以说，现在的雷凌已经是选择紧凑型家用车中绝对不可忽视的一个车型了。

那么全新雷凌是如何实现受众面越来越广？多个版本的全新雷凌到底适合哪些消费者选择呢？下面，小编就为大家浅析一番。

两种取向的动力系统

动力方面往往是消费者购车时的第一个选择项。而对于全新雷凌来说，动力层面更是其的杀手锏之一。全新雷凌共有两组动力系统选择，分别是1.2T+CVT动力系统的185T版本，以及1.8H的双擎动力，而全部动力系统均采用CVT变速箱，且全系均达到了国六排放标准。事实上，两个动力系统在取向上本来就有比较鲜明的区别，所以选择并不难。

首先是1.2T版本，其售价区间为11.28万元-13.88万元，售价与双擎版本有重叠，但总体是要更加低的，更适合预算比较低的消费者。而且，虽然其是传统燃油版本，但实际不论是动力性能还是燃油经济性表现都十分高分，对于比较喜欢传统动力以及涡轮增压爆发感的消费者，其实1.2T版本是更加适合的，而且小编本次拿到的就是1.2T版本，同事对其评价都十分高。

至于双擎版本，其实就是全新雷凌的杀手锏了，甚至也是丰田品牌的杀手锏动力之一。所以静谧的驾驶感受以及惊人的燃油经济性，都没有缺席于全新雷凌双擎上。要知道，数据显示，全新雷凌双擎版的百公里平均油耗仅是4.2L左右，而且还有这着媲美更高级别的行驶品质。若是有更高预算、更追求行驶品质，双擎版本无疑更合适。

值得留意的是，前不久小编也曾实地到广汽丰田4S店了解全新雷凌的优惠情况。据了解，因为市场热度仍然非常高，所以全新雷凌的优惠幅度还是比较保守的，1.2T版本仅有3千元左右优惠，而双擎则是没有优惠，但是在广州地区因为有节能车政策，雷凌双擎能够享受节能车牌照和节能车补贴。因此，消费者大可根据自身要求来选择，而且到这里，就已经看到全新雷凌的广泛适用性了。

豪华版性价比最高，但特别版最贴心

再来看配置方面，事实上在配置分配上，全新雷凌分配也是十分清晰的，基本可以概括为进取版、豪华版、运动版、科技版以及尊享版。其中进取型为入门车型，而尊享型则为顶配。

实际上对于这几个配置，小编认为豪华版的性价比是最高的，其仅比进取型贵9000-14000元，但却已经装备了应有的配置，像是包含预碰撞系统、车道保持系统、自适应巡航等在内的驾驶辅助系统，像是胎压显示、倒车影像、无钥匙进入在内的便利性配置，像是天窗、多功能方向盘、9英寸中控屏、LED大灯等智能装备，都已经一应俱全。相较之下，哪怕是最顶配的尊享版，也仅是舒适型配置变得更加齐全，而且售价也高了不少，因此豪华版的推荐度无疑是最高的。

但是，为了适应不同需求、更广泛用途的消费者，全新雷凌还分别推出了运动版以及科技版。运动版，顾名思义，就是进一步加强整车的运动雰围，包括更立体的LED大灯、包括更低的车身高度、包括17英寸的双色轮圈、包括包裹感更强的运动型座椅等等；而科技版，则是丰富了车内的智能配置，例如犹如平板电脑的12.1英寸智能大瓶、HUD抬头显示等等。

在消费升级和年轻化当道的现时，消费者的需求往往不是单一的，而全新雷凌此举，也就不难明白为何更受年轻消费者欢迎了。

动作迅速，E+性价比大增

当然，在新能源来势汹汹之际，广汽丰田也并非没有相应动作。早在2019年3月份，就正式推出了雷凌双擎E+版。关于雷凌双擎E+版，网络上却有这么一句评价，那就是这台插电混动车哪怕不充电，油耗也依然低。足以证明雷凌双擎E+强大的动力系统。

只是，因为其售价比较高，所以其销量也没有全新雷凌这么抢眼，但在近日，这种局面恐怕也要发生转变。第一，那就是广州市从3月3日开始，对新能源汽车给予每辆一万元的综合性补贴。而在此政策发布不久，广汽丰田也立即给出措施，那就是车企另外再补1万元的补贴等等。如此一来，再结合上新能源牌照政策，雷凌双擎E+的性价比无疑就得到了大幅度提升。

因此，得益于广汽丰田这次动作的迅速，雷凌系列，又再一次覆盖到准新能源用户的需求上。

总结

一款车型的畅销，往往需要具备不少条件或是优点。但最不可缺的，那就是贴合市场潮流、拥有广泛的适用人群。实话说，在了解这款全新雷凌之前，小编认为雷凌能够常年位于销量榜前列，只是去均衡的产品力，犹如一只没有短板的木桶。

但在一番了解之下，显然，均衡的产品力仍然是不足够的。到这里，其实不免要问一句，现时市场潮流到底是什么？智能化、新能源化、消费升级、消费群体年轻化，无疑都是重点，而综合分析下来，不论是丰富的动力系统、特别的运动版和科技版，又或是新能源政策上的迅速出手，的确，雷凌车系都实现贴合了上述多个潮流和用户需求。雷凌能够用销量来回应质疑，绝非没有原因。

宝马X5、奔驰GLE都是豪华品牌里霸气的车型代表，而奥迪与之竞争的车型Q7同样十分大气，但在2016年改款以来，很多人感觉不如老款大气，虽然内饰科技感有显著提升，外观设计相对老款则显得不如从前。一直到现款车型，改变似乎都不太大，再次改款看来是十分有必要的。

2020款全新奥迪Q7在去年年底曾在广州车展亮相，日前也传出国内进行路试的消息，有消息指出，全新奥迪Q7或将在4月份正式上市。

全新Q7外观设计上有多处改动，明显在以往改动不到位的地方进行了精心设计。新车外观上采用最新的家族式设计，相比现款凌厉且时尚了许多，大灯变得棱角分明，中网尺寸形状也有所改动，包围中网的装饰条变得简洁许多，颜值较现款相比提升了许多，新的前包围也显得更紧凑，加上底盘护甲向上延伸出来，整个车头显得更有立体感。

侧面最能显示出Q7的大气感，5063*1970*1741mm的车身尺寸足够让车内空间足够宽大，轴距更长达3001mm。流畅平直的车身设计十分耐看。车窗周边双重的镀铬装饰条显得更纤细，修长的车身则显得硬朗，配合全新样式的多辐交叉状轮毂，新车在运动豪华的打造上对比现款要更出色。

车尾细节的改动也不少，尾灯样式相比现款要扁平时尚许多，尾灯下方增加了镀铬饰条贯穿而过。后包围加入银色涂装，配合新样式的排气造型，相比现款而言无论是时尚感、豪华感都有很大的提升。

车内中控设计上有了很大变化，中控屏幕不再是隐藏的伸缩设计，而是采用最新家族式设计嵌在中控台的双屏设计，这样的改动显得更有科技感。

动力系统上会提供两种发动机版本，预计4月上市的车型会先推出搭载3.0T?V6发动机版本加48V轻混系统，传动系统匹配8挡自动变速器，并配以全时四驱系统。?2.0T的车型预计会在8月份推出上市。

在一月份曾曝光过全新奥迪Q7将于2月进行上市，但受到疫情的影响，上市时间进行推迟；当时曝光的还有疑似销售价格表。从当时的售价表上看，两款新车型的售价与现款车型相比，指导价分别下调7.5万元左右、12万元左右，可以看出新车的吸引力还是相当大的。

奥迪Q7去年全年销量大1.55万辆，在豪华品牌中大型SUV中销量还是比较可观的，今年，全方面提升的全新奥迪Q7上市之后，又会取得怎样的销量成绩？我们期待之。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10几万的售价，20万的面子！这几款SUV号称国产良心

在国内SUV高速增长的前几年，国产SUV如雨后春笋般出现，但多是过眼云烟，随着时间的推移，当年很多红极一时的车型已经沉寂在历史的滚滚长流之中。但大浪淘沙，有一些品质过硬的SUV，经受住了一轮又一轮的洗礼，销量常年靠前，它们不仅靠的是高性价比，而且注重研发，专研技术，开拓进取。

有着马云“爸爸”在后面的撑腰，荣威RX5以全球首款互联网SUV的身份面世，虽然起初很多人搞不懂一个传统的汽车制造商为什么要把八竿子打不着的互联网作为宣传的噱头，但从前期的效果来看，不得不佩服荣威RX5的营销手段。毕竟在互联网时代，贴上马云的标签，就相当于出生自带光环，不火都难。

撇开这些营销嘘头，荣威RX5搭载的斑马系统确实值得点赞，想想在那之前的车机系统，听歌靠数据线或蓝牙，甚至还有插内存卡或者光碟的；广播只能靠调频；系统自带的车机导航先不说是否靠谱，就是输入一个目的地都会让你精神崩溃，糟糕的输入法，老人过马路般的系统反馈，反正就是找不出不用手机导航的理由。

而荣威RX5搭载的斑马系统，像极了一个移动的平板电脑，连上网络之后，在线听歌、在线导航、甚至上网看**都可以，体验上和普通的平板电脑没多大区别，这样的功能运用在车机系统难吗？对于阿里的码农来说如同砍瓜切菜。当然除了丰富的运用之外，还有“聪明”的语音语义识别功能，不仅识别准确，而且还支持多地方言，听歌、开窗、导航、调音量、打电话这些以前需要用手才能解决的事，只需要动动嘴就能给你安排地明明白白。这些功能实现难吗？难，但类似科大讯飞这样的科技公司早已有成熟的解决方案。

荣威RX5很好的融合了阿里、科大讯飞等公司提供的技术，并结合自身特点和用户习惯，开发的车机系统在功能上更加符合互联时代的调性，体验上得到消费者的认可，并且将车机系统的智能化方向推进了一大步。在上汽推出斑马系统之后，众多国产品牌和合资品牌也相继效仿，纷纷和互联网巨头抱团，推出了各自的智能车机系统，包括长安的InCall、传祺的inJoy系统、长城的Hi-Life等车机系统，各家的名字虽然不尽相同，但主要功能和体验上差别不大。

当然荣威RX5能够在国内SUV市场持续多年销售火爆，仅凭车机系统上的软实力显然不够，作为上汽荣威的主力车型，荣威RX5由上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰亲自操刀，外观原创，设计成熟，空间在同级车型中算中上水准，配置也比较丰富。难能可贵的是，搭载了上汽自主研发的“蓝芯”1.5T发动机在燃油经济性方面的良好表现，在汽车之家车主口碑处，手动挡车主平均油耗7.3L/100km,自动挡车主平均油耗7.5L/100km,这样的表现放同级合资车里，也是比较优秀的。

早些年，距离“山寨文化”中心深圳华强北约30公里的比亚迪，自然没能和山寨撇清关系，比亚迪早期的车型主要以模范丰田车为主，包括国产“花冠”F3、国产“雷克萨斯RX”比亚迪S6、国产“凯美瑞”F6等。作为自主品牌第一梯队车企，当时比亚迪其实已经有了一定的技术积累和研发能力。

比如早年搭载在速锐的那套1.4T+6速双离合变速箱，就是比亚迪自主研发的，虽然是逆向开发大众EA211?1.4T发动机和DQ200变速箱，但在那个国产车基本靠三菱供血的年代，比亚迪已经拥有了自己的缸内直喷涡轮增压中冷技术的1.4T发动机，虽然可靠性方面与合资品牌相比还有一定差距，但在自主研发的道路上至少勇敢的迈出了第一步，为以后在发动机、电池等技术方面的突破，打下了坚实的基础。

扯得有点远，当时比亚迪在技术方面的进步是很多国人认可的，但在外观上的造诣就让人无力吐槽，好像除了模仿就没有了多少原创的东西。这样的局面直到前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格的加入终于有所好转，这位曾经操刀过奥迪Q7、奥迪R8等车型设计的大师，来到比亚迪之后，主导的Dragon?Face设计语言在宋MAX、唐、秦等家族主销车型上大受好评。

而运用在比亚迪宋Pro上的那套设计语言已经是Dragon?Face的2.0版本，细节之处无不体现中国文化的“龙”元素，比如气势十足的中网犹如一条巨龙张开大嘴，LED前大灯以及尾灯揉合了“龙爪”元素。宋Pro一经推出就大获好评，其中外观无疑是一大加分项。

除了原创的外观之外，宋Pro在空间和配置用料上也同样不错，而且因为整体的售价比同级车型低些，所以很具性价比。

风光580诞生在二孩政策全面放开，同时也是直播行业欣欣向荣的时代，记得刚上市那天，厂家从各大主流直播平台叫来了上百位衣着端庄、浓妆艳抹的美女主播，向来严肃的汽车发布会现场摇身一变成为了各大主播施展“舌功”的工作室，各种飞机大炮响彻整个发布会过程中。

一些思想保守的传统媒体人对此嗤之以鼻，甚至口诛笔伐，用文字表达着自己对这种发布会形式的不满。但广大宅男们可不这么想，屏幕前他们瞪大了眼镜，看得津津有味，甚至不错过车子的每一处细节，大灯是否有形，排气管是否冒黑烟，插入钥匙启动的那一刻，车子是否抖动，他们都牢记在心。而且从那之后，直播成为了厂家宣传新车或者活动的一种形式之一，并且收效不错。

无疑这一次的宣传是成功的，让很多人记住了风光580这款车。8.09-12.30万的售价，7座的布局，1.5T+CVT的动力组合，丰富的配置，大气的外观，如果你是一个10万元预算打算购买7座SUV的人，那么风光580是个不容错过的车型，因为这个价位的7座SUV似乎也没有多少其他更靠谱的选择。

风光580采用的是菲亚特代号为SFG15T的1.5T发动机，从车主的反馈来看油耗普遍偏高，而且发动机偶有罢工的现象。不过为了消除消费者的顾虑，厂家推出了7年或15万公里的质保政策和“产品责任险”，不错的性价比，外加厂家的兜底，风光580上市后常年保持月销过万的销量。

三十年河东，三十年河西，国内汽车市场风云变幻，但多年来，有一点似乎一直没变，那就是哈弗H6的销量，连续7年全国销量冠军，常年月销量4万以上，挑战者一个接一个，但都以失败告终。

在2011年哈弗H6推出之前，国内太需要一款真正适合中国国情的SUV，价格实惠，配置丰富，质量可靠，外观不能太山寨。在H6之前，国产最畅销的SUV是比亚迪S6，S6虽然模仿痕迹明显，但并不妨碍它的销量，因为那时候真没有太多其他选择。

2011年上市的哈弗H6异军突起，在当时来看更多像一匹黑马，但9年过去，哈弗H6却一直销量长虹，最大的原因还是产品本身的硬实力使然。硬朗的外观、丰富的配置、扎实的用料、充裕的空间、不错的动力组合，以及大部分国人消费得起的售价，成为哈弗H6国内SUV立足之本。当然为了保持竞争力，哈弗H6也不断进行自我革新，从设计到动力再到配置和驾驶体验，都不断进步。

时代是进步的，社会是发展的，车企要保持竞争力，需要不断学习，不断突破，产品、造车理念、宣传手段都要与时俱进，造消费者所需的车，才不会被时代淘汰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃XC90报价是多少？目前值得入手么？

沃尔沃这款汽车我相信大家都很熟悉，很多人都说沃尔沃就是一款国产车之类的话，其实这事不对的，沃尔沃以前属于福特汽车旗下的品牌，再技术方面有着天然的优势，虽然被吉利收购，但是并不意味着沃尔沃的技术可以随便被使用，双方肯定是签订了技术使用条款的，所以沃尔沃的汽车再技术方面是没有问题的。

但是沃尔沃XC90这款车虽然再技术上没有问题，但是再其他的一些方面问题却很大。首先沃尔沃的品牌定位是ABB三巨头与丰田、大众、本田、日产这两大集团中间的品牌，就是说你买不起奔驰宝马奥迪又觉得丰田大众本田日产配不上你的身价，这个时候你可以买沃尔沃这个牌子，其实这个定位是可以的，比如沃尔沃的XC60这款车，再全国的销量上就很不错，口碑方面也可以。但是XC90这款车的定价是69.99万-99.49万，这个价格定位就又很大问题。

目前宝马X5的厂商指导价是69.99-172.8万之间，你想一下正常人的思维模式，你是愿意花七八十万买沃尔沃还是愿意花这个钱买一辆宝马X5，相信大部分比较懂车的车主都会选择宝马X5吧！所以再定价上XC90跟宝马X5与奔驰ML直接对标了，这个结果可想而知，直接导致了XC90的销量萎靡。

当然这款车再别的方面是没有什么问题的，空间大、油耗控制的好、操作性能强、舒适感好优势也很多，但是一款产品的好口碑是靠时间的积累的，XC90显然没有完成口碑的积累就上市了，比起宝马奔驰奥迪这些大品牌，每个系列都是十几年的产品口碑积累，最终让产品处于优势地位。这些方面沃尔沃还差很多。

最后，这个价位个人不推荐购买沃尔沃XC90，你可以考虑一下宝马X5或者奔驰的ML系列，这两款车相对于XC90的保值率都是比较高的！