11年道奇酷博使用手册中文版_道奇酷搏电脑系统在哪里

1.道奇酷博热车启动困难的问题!求助!!!

2.有实力叫板丰田汉兰达 三款不该缺席中国市场的大空间SUV

3.2010款道奇酷搏性能如何及其简介

车头有羊头标志是道奇车，道奇旗下车型有：道奇锋哲、道奇酷搏、道奇凯领、道奇道奇ram、道奇酷威等。以2011款道奇酷搏为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4415mm、宽1800mm、高1535mm，轴距为2635mm，油箱容积为51l，整备质量为1475kg。2011款道奇酷搏前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是190nm，与其匹配的是6挡无级变速箱。

道奇酷博热车启动困难的问题!求助!!!

道奇汽车的发动机号码位于引擎盖下方，发动机舱内部，发动机左侧，蓄电池旁边的铭牌上面，找到道奇汽车的发动机号码的具体操作步骤如下：

1、打开道奇汽车的驾驶员车门。

2、拉动道奇汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起道奇汽车的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起道奇汽车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5、道奇汽车的发动机号码位于引擎盖下方，发动机舱内部，发动机左侧，蓄电池旁边的铭牌上面。

有实力叫板丰田汉兰达 三款不该缺席中国市场的大空间SUV

此种情况比较多见的导致原因是发动机进气口节气门积碳导致润滑不足引起的，在怠速马达或者电子节气门受到油泥或者积碳阻塞活动部件时，由于冷车需要相对较大的进气量维持怠速，通常开闭程度会较大，但热车时行车电脑会控制正常进气量，此时开闭程度较小容易受阻。

解决方法也比较简单，清洗节气门或者怠速马达即可，但不推荐免拆清洗（不够彻底，很快故障又会重现），最好能拆下来用化清剂完整地清洁一下。

2010款道奇酷搏性能如何及其简介

丰田汉兰达是国内中型SUV市场的明星车型，虽然并非销量最大车型，但却是价格最坚挺的车型，即便是临近退市，想在经销商处获得优惠依然很难。对于汉兰达的孤独求败，除了自身不错产品力之外，缺乏直接竞争对手也是重要原因。

纵观国内合资中型SUV市场，虽然现在也有大众途昂、别克昂科旗、福特锐界等7座中型SUV，但它们未能撼动汉兰达的“老大”地位，途昂的问题是变速箱严重缩水，昂科旗和锐界是中国市场专供车型；丰田的老对手本田、日产则彻底放弃这个细分市场，没有让Pilot、PATHFINDER国产的意愿。

除了上面提到的车型，小猫认为有三款中型SUV缺席中国市场非常可惜，它们有成熟销售渠道，可以直接以原装进口的方式进入中国市场且价格还会极具竞争力。

马自达CX-9

对于马自达CX-9，国内消费者应该不会非常陌生，它曾于2013年1月以进口的方式进入中国市场，当时售价43.9万元，搭载3.7L?V6发动机+6速自动变速箱+适时四驱系统的组合；在产品力方面它表现不俗，但因为价格偏高而未能取得好成绩，并在随后退出中国市场。

目前在北美市场销售的马自达CX-9于2015年11月全球首发，其尺寸介于中型SUV与中大型SUV之间，长宽高分别为5075?mm、1969?mm、1747?mm，轴距2930?mm；采用三排七座式布局，可以满足大家庭出行需求。

动力系统方面，马自达CX-9不再配备大排量V6自吸发动机，而是搭载2.5T发动机+6速自动变速箱的组合，最大功率170kw、最大扭矩420Nm，要优于汉兰达2.0T车型，CX-9可以提供两驱和四驱版车型。

价格方面，马自达CX-9在美国市场的售价为3.389万美元起，略低于汉兰达的3.46万元美元起，考虑到CX-9在动力上相比国产汉兰达2.0T有优势，CX-9进口到中国市场且把价格定在30万元以内，会收获部分消费者青睐，市场表现会好于国产CX-8。

斯巴鲁Ascent

斯巴鲁是来自日本的运动品牌，就体量来看，它甚至比马自达还小众；在美国市场，斯巴鲁同样有对标汉兰达的中型SUV--Ascent；它于2017洛杉矶车展首发，出自斯巴鲁SGP平台。车身尺寸方面，斯巴鲁Ascent长宽高分别为4999mm、1930mm、1819mm，轴距2891mm；采用三排七座或八座设计，在实用性方面不输汉兰达。就车型定位来看，Ascent可以视为驰鹏的后续车型，后者曾经于2008年1月进入到中国市场，官方售价56.78万元。

动力系统方面，斯巴鲁Ascent采用2.4T水平对置发动机，最大功率194kw、最大扭矩376Nm，匹配CVT变速箱。和其它斯巴鲁SUV车型一样，Ascent也标配四驱系统，这也是斯巴鲁车型的重要卖点。

价格极具竞争力是斯巴鲁品牌在美国市场的卖点，Ascent入门级车型起步价格为3.1995万美元；国人熟悉的森林人，其2.5L车型美国市场售价2.4495万美元起。以Ascent美国市场售价来看，它若进口到中国市场，起步价格可以低至30万元以内，综合竞争力要优于跨界SUV傲虎。

道奇Durango

对于7座中型SUV市场，克莱斯勒集团一直在努力，从最初的进口道奇酷威到国产Jeep大指挥官，让人遗憾的是，它在北美市场对标丰田汉兰达的道奇Durango一直未能以官方进口的方式在中国市场。

道奇Durango与Jeep大切诺基同平台，是标准的美式肌肉风格SUV，长宽高分别为5075mm、1925mm、1800mm，轴距3043mm，要略优于以大著称的大众途昂。大尺寸车身让它可以布置下三排座椅，有6座和7座车型可选。

动力系统方面，道奇Durango采用与大切诺基相同的3.6L?V6发动机，最大功率210kw、最大扭矩347Nm，匹配8速自动变速箱。看着大切诺基在中国市场有3.0L车型提供，Durango配上同款动力自然也是毫无难度。

除了大尺寸车身、V6自然吸气发动机之外，实惠的价格也是道奇Durango诱人的地方。在美国市场，其3.6L车型起步价格3.0495万美元，若换装3.0L发动机进入中国市场，把价格门槛下探至30万元以内不是难事。从之前进口Jeep指南者、自由客、道奇酷搏、酷威等车型的市场表现来看，Durango可以获得部分消费者认可，其竞争力会比国产大指挥官更强。

小猫心蓝观点：

随着二胎家庭增加，不少家庭对大空间SUV或MPV有刚需，这也是丰田汉兰达持续受宠的原因，就像前文说的那样，缺少直接竞争对手、消费者可选车型少成就了汉兰达的孤独求败，若本文提到的三款车型能以原装进口的方式销售，并把起步价格定在30万元以内，会获得部分消费者青睐，因为它们在产品力方面不乏卖点。同时，小猫认为日产也应该考虑官方进口PATHFINDER，因为它之前曾经以平行进口的方式在华销售，国产楼兰的那套混动系统很适合它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2010款全新道奇酷斗在外观、内饰和安全技术方面进行了全新升级，比如更运动、更炫酷的外观，全新设计的中控台面板，以及主要内饰部件的改进，进一步提升了该车的精致感，还增加了主动安全头枕。同时，2010款保持了产品一贯的驾驶感受和较高的燃油经济性。2.0DVVT世界发动机匹配6速手动模式的第二代CVT无级变速器，综合路况百公里油耗仅为8升。

进口道奇酷派Beat定位为跨界车，兼具跑车和SUV车型的优点。该车于2008年2月开始在国内销售。是道奇品牌继冯_之后引入中国的第二款车型，也是道奇在中国引入的首款跨界SUV车型。

以上是2010款道奇酷派战斗性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。