飞船会不会重启电脑系统,飞船会飞吗

1.一边爆炸一边上天，马斯克为何成功？赚钱、技术“一鱼两吃”

2.星球重启外星飞船残片位置

3.观察｜俄罗斯载人航天发展如何？计划雄心勃勃，但缺钱

《星球重启》军需秘钥的使用步骤如下：

电脑：联想天逸510s

系统：Windows11

软件：星球重启1.2.7

1、来到飞船上的星辰商店，找到并领取星球重启活动任务。

2、领取完成后，获得军需密钥，靠近半透明正方体物体进行交互。

3、输入获得的密码（即军需密钥），即可开出奖励。

游戏角色设定

玩家在游戏开场时就要扮演的角色，可以选择男女两种性别，自定义角色外观和名称，名称和外观确认后可以消耗特殊道具进行修改。游戏中打开背包界面后玩家可以在角色一栏中查看各项属性，该作主角属性繁多，大体分为基础属性、进阶属性、生存属性三种，游戏中统一以武装评分进行显示，武装评分越高，角色越强。

游戏中有着众多宠物，宠物能帮助玩家进行战斗，提高武装评分，分为SSR、SR、R三种品质，群体、单体、保护、辅助四种类型，除了剧情中加入的固定宠物，玩家还能通过宠物商店召唤抽取等多种方式获得。

游戏中有着众多敌人，它们与玩家展开战斗，部分敌人还会进入玩家的庄园，对庄园进行破坏。敌人分为异化生物、敌对势力、智能机械、鱼类四类，火、冰、电、酸四种抗性。玩家能通过图鉴进行查看，确认各类敌人的信息。

一边爆炸一边上天，马斯克为何成功？赚钱、技术“一鱼两吃”

这是打补丁时死机了，没有更好的方法，只有按开关机键关机在开机了，在不可以就要拔电源了，如果进不了系统就要重装了。

如果您是开启了打补丁的功能，短时间有反映就等等。如果总是不动，或是提示失败、还原更改，请稍后、正在配置，请勿关机等，这是打补丁时死机了，没有更好的方法，只有按开关机键关机在开机了（在不可以就要拔电源了，如果进不了系统就要重装了）。

系统打补丁的功能需要自动连网，这个功能本身也不好用，经常出错，没有更好的方法。

建议将自动更新关闭，用软件更新，自己的时间自己做主，现这的杀毒软件都有打补丁的功能，比如：360、金山、QQ电脑管家等。

关闭自动更新的方法：

控制面板/系统和安全/WindowsUpdate（左边）更改设置/把重要更新下面的选项改为，从不检查更新即可（Win7810）。

如果您说的是升级系统出错的，这就没有更好的方法了，重新安装操作系统。

星球重启外星飞船残片位置

发射现场

美国东部时间5月30日15时22分，猎鹰9号火箭搭载乘坐着NASA宇航员鲍勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫尔利（Doug Hurley）的载人龙飞船，从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台点火升空。12分钟后飞船顺利进入近地轨道，朝国际空间站进发。

成立18年，SpaceX首次实现载人飞行，龙飞船成为继苏联东方号宇宙飞船、美国水星号飞船、苏联上升号飞船、美国双子座飞船、苏联联盟号飞船、美国阿波罗飞船、美国航天飞机、中国神舟飞船后，人类 历史 上第9款载人入轨航天器。

一边爆炸、一边上天的SpaceX为何能成功？全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，从技术路线上看，龙飞船从货运到载人，“一鱼两吃”，兼顾赚钱和技术，走对了路线。SpaceX的成功离不开NASA的出钱又出力。此外，商业公司除了管理效率高，还敢于使用先进技术、不怕失败。

“一鱼两吃”，赚钱、技术两不误

龙飞船成功入轨并最终安全返回，将不仅意味着美国重启载人航天关键一发，也是开启商业载人航天新时代。

尽管过程曲折，但SpaceX之所以能取得龙飞船载人首飞成功，全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩认为，重要原因之一是“从货运到载人，一鱼两吃”，兼顾赚钱与技术，走对了路线。

一方面，SpaceX通过龙货运飞船向国际空间站运货赚钱，另一方面以此掌握天地往返运输的关键技术。在此基础上，SpaceX将飞船的货运舱改成载人舱，既获得技术经验，价格又便宜。

49岁的鲍勃·本肯和53岁的道格·赫尔利都在2000年被NASA选为宇航员。

载人龙飞船是SpaceX新一代宇宙飞船，用来送人类飞往国际空间站和其他目的地。2012年，龙飞船成为第一艘向空间站运送货物的商业飞船，但龙飞船从一开始就被设计用来载人。

载人龙飞船和龙货运飞船都采用两舱式设计。“载人龙”是由乘员舱和非密封舱两部分组成的，龙货运飞船是由货运舱和非密封舱两部分组成的。

庞之浩介绍，为确保龙飞船快速从货运舱转换成乘员舱，除乘员逃逸系统、生命保障系统和允许乘员利用飞行计算机控制船载控制系统等与载人有关的特设系统外，载人龙飞船的乘员舱和龙货运飞船的货舱在结构上几乎是相同的。

NASA出钱出力出项目，商业公司承包

SpaceX的成功离不开NASA的出钱又出力。“资金直接投入、发射台便宜使用，给货运项目赚钱，还给技术支持，企业出现技术故障，NASA就派专家指导。”庞之浩表示。

“美国发展商业载人航天，就是为了便宜。”以往航天由国家投资，成本非常高。而将近地轨道的天地往返交由商业公司承包，一是因为这一技术相对成熟，二是商业公司为了降低成本也会采取多种措施。这种采用官方发包、发射商承包的商业模式将为NASA节省大约200亿-300亿美元。

为支持商业载人航天发展，2014年，波音公司和SpaceX分别从美国航天局获得42亿和26亿美元的大合同，用以建造“星际客机”载人飞船和载人龙飞船。实际上，在2014年的大合同之后，NASA又陆续对两家公司增资。

与此同时，“商业公司能挖大企业人才，人才自由流动。”SpaceX的主要技术骨干来自传统的航天公司和硅谷的信息技术公司，也来自于NASA。

NASA局长与宇航员自拍

NASA载人航天计划负责人William Gerstenmaier在龙飞船首次载人试飞前加入SpaceX，在SpaceX位于加州的总部工作，为该项目保驾护航。Gerstenmaier在NASA工作了40个年头，在载人航天领域被视为世界顶级专家之一。

为使团队保持创新能力，SpaceX一直尝试着精简组织架构、省略更多的规范、去除不必要的过程管理。空气动力学家、航天技术专家黄志澄表示，扁平化的管理不仅激发了 科技 人员的创新热情，保证了整个研发工作团队的效率，也大大节约管理成本。

尝试新技术，允许失败

“民营公司有很多优势，除了管理效率高，他们敢于使用先进技术、不怕失败。”庞之浩认为，“无论是SpaceX的火箭还是飞船，都使用了一般巨头公司不敢采用的技术，先进便宜又可靠。”

猎鹰9号火箭可靠性高，一级、二级发动机效能世界领先。串联而成的两级火箭虽然“腰围”不粗，直径3.7米，但近地轨道推力达22.8吨。一级火箭9台发动机，其中一台出现问题也能可靠飞行。

载人龙飞船

SpaceX火箭和飞船采用重复使用技术，回收成常态。载人龙飞船采用的新型发射逃逸系统不使用逃逸塔，而是利用自身装配的超级天龙座发动机系统进行发射逃逸，让船箭分离。

飞船4个侧面分别装备推进器吊舱，每个吊舱配有2台超级天龙座发动机，互为备份。在这4组8台发动机中，任何1台出现故障都不会对飞船产生显著影响。

龙飞船载人首飞成功，马斯克说，“这是我和SpaceX所有人梦想成真。”而就在载人龙飞船发射前一天，SpaceX用于向月球、火星和更远的地方执行深空任务的“星舰”（Starship）研发又遭遇失败。

一台经历多次静态点火的原型机SN4在美国得克萨斯州博卡奇卡（Boca Chica）爆炸。这是SpaceX六个多月来在测试中被毁的第4枚原型机。

但原型机本就用于试验。SpaceX已经在研制更多“星舰”原型机，有观察员在博卡奇卡看到SpaceX开展SN5和SN6的相关工作以及SN7的初始硬件。

马斯克也曾在推特上透露，从SN1开始，每一代原型机会有一点点改进，至少迭代到SN20，最后实现Starship V1.0。

“马斯克多次失败，但敢于尝试新技术，最终获得成功。”庞之浩说，要算一笔大账，允许航天企业失败。

观察｜俄罗斯载人航天发展如何？计划雄心勃勃，但缺钱

《星球重启》外星飞船残片位置在（386，1659）、（282，16）、（213，1618）、（190，1515）。

外星飞船残片属于旧世遗宝，拥有者特殊的能量，可以为玩家提供能源支持，可以在星舰废墟中获得。

从星舰废墟的西南门进入，坐标（386，1659）处，可以找到第一个碎片。从星舰废墟的西南门进入，在坐标（282，16）处，可以找到第二个碎片。直接在星舰能力查找，位于坐标（213，1618）处，可以找到第三个碎片。然后从第三个位置向前走，在坐标（190，1515）位置处，有第四个碎片。需要注意所有方向都是一路向北寻找，玩家可以在地图中查看你的方向。

《星球重启》的游戏特点

1、剧情丰富的宇宙探索

《星球重启》将玩家带入一个混乱的宇宙中，其中包含各种不同的星球。每个星球都有其独特的文明、怪物和Boss。在探索新星球时，玩家需要研究星球的特点，采取不同的策略来克服各种挑战。

2、萌宠携带

游戏引入了“萌宠携带”玩法，使玩家可以携带可爱的小宠物，如柯基宠物。这些宠物不仅可增强玩家的输出能力，还具有自我保护能力。它们可爱的外表为游戏增添了一份温馨和乐趣。

3、多人联机合作

面对游戏中的强大Boss时，有时单打独斗可能不够。因此，《星球重启》支持多人联机合作，玩家可以与朋友一起挑战Boss，或者与其他玩家组队探险。这不仅丰富了游戏的玩法，还促进了玩家之间的合作和社交。

编者按

神舟十二号载人飞船发射成功引发了大众对载人航天的热议。目前，世界上只有中美俄具备独立将本国航天员送入太空的能力，但印度、伊朗等国也试图进入这一俱乐部。那么，美国、俄罗斯、印度等国载人航天发展如何？

俄罗斯计划在2023年对新一代载人飞船“鹰”进行首飞，但经费的问题可能导致飞船项目像其他航天项目一样不断拖延。

上个月28日，俄国家采购网上发布的俄国家航天集团材料中显示，俄罗斯新型“鹰”号载人飞船将可以绕地球飞行1年左右时间，并可以绕月飞行长达半年。该飞船计划在2023年进行首飞，2024年开始执行无人飞行任务，2025年进行载人飞行。

“鹰”号载人飞船模型。

“老黄牛”老骥伏枥

今年10月，俄罗斯将发射“联盟”MS-19载人飞船，将新一批航天员送往国际空间站，这是“联盟”系列载人飞船的第150次发射，发射次数之多、改进型号之多，让其他载人飞船难以望其项背。而且征战太空55年的“联盟”飞船还将继续服役多年，直到俄罗斯新一代载人飞船“鹰”号上岗，可以说是世界载人飞船中的“老黄牛”。

1966年11月，代号“宇宙”133号的“联盟”飞船进行了首次试飞。该飞船由科罗廖夫设计局研制，采用三舱式设计，最前面是轨道舱，之后是返回舱，最后是推进舱。“联盟”飞船其实是为苏联载人登月设计的，但登月计划以失败告终，“联盟”飞船转向近地轨道，出乎意料的是，飞船不仅是苏联载人飞行的主力，苏联解体后还继续服役了30余年。“联盟”飞船重约7.1吨（早期型号重6.5吨），拥有一个2.9吨重的返回舱，内部容积4立方米，可携带3名航天员。

“联盟”飞船的指标并不算出众，尤其是狭窄的返回舱只能容纳3名航天员，而且非常拥挤，但由于后继者迟迟未出现，只能一直改进，适应时代的变化，而同时代的“双子星”、“阿波罗”飞船早已进入博物馆，甚至上世纪80年代后期诞生的航天飞机都在2011年退出了 历史 舞台。现役的“联盟”MS由“联盟”TMA改进而来，重点是使用了电子设备，比如新的电子计算机、遥测指令系统等，实现了全数字化，自动化程度、落点精度和可靠性得到了提高。值得一提的是，这些改进的技术一部分将用于俄罗斯新一代载人飞船的研制。

虽然“联盟”飞船目前是俄罗斯载人航天的主要工具，但这种飞船毕竟是50年前的设计，再怎么改进，受原始设计的影响，已经无法满足要求，尤其是返回舱空间有限，无法携带更多航天员，不适合用于载人深空探测。

“联盟”飞船改进型非常多，现役的是“联盟”MS。

与其他国家研制的新一代载人飞船相比，差距则更加明显。其实早在苏联时代，“联盟”载人飞船之后的下一代飞船就曾提上日程，上世纪80年代，苏联开始研制“曙光”飞船，该飞船两舱式设计，最多可搭载8名航天员，但由于这一时期苏联国力开始走下坡路，加上“暴风雪”号航天飞机的存在，研制工作还未完成苏联就已经轰然解体，而继承苏联最大遗产的俄罗斯财力有限，完全没有余力继续研制“曙光”飞船，只能在“联盟”飞船基础“缝缝补补”。

进入新世纪后，借着石油价格的上涨，国力有所恢复的俄罗斯开始考虑研制新一代载人飞船。2006年，俄罗斯和欧洲联合进行了名为先进载人运输系统（ACTS）的研究，载人飞船的研制才算步入正轨，ACTS早期计划使用ATV飞船的服务舱，外加“联盟”载人飞船改进后的轨道舱。2007年10月，方案再次更改，变为大锥形返回舱加服务舱的设计，后来它的服务舱也改由能源集团专门研制。

2009年，由于欧空局迟迟不下决心，双方合作曲终人散，ACTS飞船计划不得不取消，不过这为俄国新一代飞船“联邦”号的研制奠定了基础。2009年4月6日，能源公司获得了新飞船的研制合同，新飞船被命名为“未来载人运输系统”（PPTS），它是一种兼顾近地轨道和登月任务的飞船。2016年1月15日，俄罗斯航天局正式公布的命名却是“联邦”号，最后又更名为“鹰”号。

“鹰”号飞船也采纳了返回舱重复使用的概念，采用两舱式设计，可以容纳4人进行近地轨道或是深空飞行。为了同时兼顾近地轨道和深空任务，“鹰”号载人飞船使用大小不同的服务舱，飞船重量14吨和20吨两个级别。“鹰”号载人飞船由俄罗斯正在研制的安加拉-A5运载火箭发射，将取代目前的联盟号飞船执行近地轨道任务，未来还可用于执行载人登月甚至登火任务。“鹰”号飞船原计划在2015年发射，但因为技术和经费的原因，研制进度大幅落后于原计划，目前已经推迟到2023年。

联想到不断推迟的“安加拉”火箭、“月球”-25等俄罗斯重大航天项目，“鹰”号飞船首飞时间还可能继续拖延，“联盟”号飞船“这头老黄牛”还要继续征战多年。

“鹰”号飞船的返回舱模型。

重启航天飞机靠谱吗？

近几年，俄罗斯考虑重启航天飞机的报道不时出现，但一直是“只闻楼梯响，不见人下来”。

今年3月，俄罗斯航天政策研究所所长伊万莫伊谢耶夫向媒体表示，俄罗斯正在研发的航天飞机未来可以用于军事任务。俄罗斯“闪电”科研生产联合体总经理索科洛娃表示，作为曾研发“暴风雪”号航天飞机的机构，“闪电”科研生产联合体将建造新的民用航空航天飞机，新的航天综合系统“最近5年内将实现太空飞行”。 俄罗斯航天集团2020年10月的文件显示，该集团计划在2022年9月前投入2.39亿卢布论证建造可重复使用的有翼型航天飞机的必要性。

2011年7月21日，美国亚特兰蒂斯号航天飞机慢慢脱离国际空间站，包括“亚特兰蒂斯”号在内的美国现役3架航天飞机在当年全部退役。美国退役航天飞机不仅宣告美国航天飞机时代的终结，也宣告世界航天飞机时代的终结。

航天飞机是美苏你追我赶航天竞赛下的产物，由于美国航天飞机最先发射成功，很多人认为美国是最早研制航天飞机的国家。其实，恰恰相反，苏联比美国更早启动航天飞机的研制，只是起了个大早，赶了个晚集而已。

上世纪60年代，苏联为了能在太空领域进一步压倒美国，苏联米格设计局的科学家提出了著名的“螺旋”航天飞机计划，而美国航天飞机研制计划在70年代初才正式启动。苏联又在1976启动了“暴风雪”号航天飞机的研制计划，并在1988年进行了首次发射，苏联解体后，“暴风雪”号航天飞机的后续发展戛然而止，而囊中羞涩的俄罗斯更是无法支持航天飞机这个吞金巨兽，成为俄罗斯航天发展路上首先抛弃的对象。

“暴风雪”号航天飞机的命运非常悲惨，现在已经成为街头艺人涂鸦平台，令人唏嘘不已。

随着经济的好转，俄罗斯开始考虑重启航天飞机，其中比较有名的项目是MRKS航天飞机，该航天飞机外形和“暴风雪”号较为类似，整个航天飞机系统由轨道器和助推火箭组成，助推火箭采用可重复使用和模块化设计，回收方式均为飞回式。火箭经过检修和重新加注燃料之后可用于下一次发射。

MRKS航天飞机在气动布局和内部设计方面与“暴风雪”号航天飞机基本相同，主要由前、中、尾三段组成，前段结构可分为头锥和乘员舱两部分，具有良好的气动外形和防热系统。航天飞机的中段主要是有效载荷舱。舱内可以装载各种卫星、空间站等。尾段安装了多台发动机，可为航天飞机入轨和离轨提供动力。据悉，MRKS航天飞机可将35吨的载荷送入近地轨道，运载能力非常强。

理想很丰满，现实很骨感。MRKS航天飞机项目至今没有什么进展。与俄罗斯其他重大航天项目一样，钱是最大的问题。每架MRKS航天飞机的成本可能不低于1.8亿美元，这还不包括研发的费用。美国航天飞机研发费用平摊到每架飞机约20亿美元，俄罗斯这几年每年的航天预算在50亿美元左右，这几年俄罗斯经济并不好，加上安加拉火箭、探月计划等项目占据了不少的航天经费，大型航天飞机过于烧钱，很难得到支持。

对于俄罗斯来说，研制类似美国X-37B的小型无人航天飞机是比较现实的选择，可以使用现役的运载火箭发射，研制成本和运营成本也比“暴风雪”这样的大型航天飞机少很多，而且可以满足军用需求。