途岳车机系统版本升级,大众途岳升级平板电脑系统

1.2020款大众途岳280豪华版支持carplay么

2.大众途岳车载系统语言设置中文灰色无法使用

3.更具产品力 新款上汽大众途岳亮点解析

4.途岳风尚版怎么升级

5.大众途岳 系统信息在哪设置

建议以下排查： 1，强制重启， 2，若依旧，系统升级，固件升级更新 。

自动重启一般 有两种情况。1、硬件故障或者 硬件与硬 件冲突，硬件接触不良等。 2、软件故障，软件与硬件冲突或与软件冲突。 多数为硬件所致。

2020款大众途岳280豪华版支持carplay么

途岳作为上汽大众旗下的紧凑型SUV，凭借着品牌背书和成熟的技术，有着月均破万的出色销量，并跻身该细分市场前列。为了稳住该成绩，以及进一步扩大市场份额，途岳将推出年度改款车型。

日前，水滴汽车APP从相关渠道获悉到了2021款途岳的产品信息。据悉，新款车型依旧为9款，并保持16.58万-22.38万元的官方指导价格。作为年度改款车型，其只是针对配置进行升级，让用户拥有更好的交互和智能体验。

首先，新车全系增加了MOS车联系统，该车机系统支持人机语音交互功能，可通过语音控制实现导航以及功能。这套车机系统也具备一定的拓展性，支持下载多款APP，能够实现与家中智能家居的互联，方便了日常生活。与其配合的是上汽大众APP，用户在远程可通过手机实时监测自己的车辆，能能远程操控车辆。

其次，是屏幕尺寸和空调面板的调整，低配车型的多媒体屏幕由6.5寸升级为8寸，中高配车型由8寸升级为9.2寸，体验有所提升；除了入门版和R-line车型空调面板均由机械式升级为触控式，进一步提升了豪华感。

此前，自适应巡航功能只搭载在顶配车型上，本次改款后，中高配车型也升级为自适应巡航。值得一提的是，若消费不需要升级，还可进行负向选装，并可少花费1000元。

总结:作为年度改款车型，大众途岳的增配数量虽然不多，但是能够带来的体验却提升较大，相比现款车型，消费者可少花费了2000-5000元。北京地区经销商表示，新款车型或将于10月份上市，优惠力度会有小幅度缩减，因此有买途岳的消费者可以等一等再入手。

文/贾思卿

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途岳车载系统语言设置中文灰色无法使用

2020款大众途岳能连接手机

能连接。

有两种方式。途岳的手机互联方式为carplay和carlife，分别支持苹果系统和安卓系统。

CarPlay仅仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机，另外虽然iPad已经支持这一接口，但是苹果并未将iPad列为CarPlay支持的硬件设备。CarPlay是将用户的iOS设备，以及iOS使用体验，与仪表盘系统无缝结合。如果用户汽车配备CarPlay，就能连接iPhone等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键，或Siri免视功能与之互动。用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航，以及更多。

更具产品力 新款上汽大众途岳亮点解析

大众途岳车载系统语言设置中文灰色无法使用是处于禁用状态。大众途岳车载系统语言设置中文步骤是：

1、按动一键启动按钮，启动车辆发动机，点击多功能方向盘左侧的SET按钮，进入仪表盘设置功能。

2、点击音量键的加号按钮，按动三次。

3、仪表盘上显示中英文切换界面中勾选中文。点击多功能方向盘右侧的OK按键，即可设置成功。

途岳风尚版怎么升级

易车原创 中期改款的上汽大众途岳正式上市了，售价为15.86-21.66万元。新款的途岳不仅在外观内饰进行了升级，还换装了1.5T发动机，今天我们就看看新款途岳究竟产品力如何。

老款途岳回顾

首先我们还是来回顾下老款途岳。外观上，途岳还是我们熟悉的大众家族式的设计语言，前脸采用经典的横向格栅，镀铬饰条贯穿品牌Logo，配合两侧线条平直的方形造型大灯，给人一种硬派的感觉。内饰也基本沿用了熟悉的大众设计，配合偏向主驾驶的内嵌式9.2英寸中控屏，能给人不错的驾驶互动体验。动力方面，途岳搭载EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。

中期改款车型亮点

中期改款途岳还是保持了家族化的设计语言，上下双层的格栅设计之前也在上汽大众的其他车型上出现过，而且新款途岳也在前脸采用了贯穿式LED灯带的设计，前脸的下部分则采用了大量的镀铬饰条装饰再搭配梯形下格栅与银色底部护板，使得车辆的精致化程度提升明显。而且在下格栅两侧还有镂空设计，能对前部气流进行一定的疏导作用。大众官方将新款途岳的外观设计称为“动感月夜设计”，而除了以镀铬为主的设计之外，另一种设计则是运用了大量的黑色套件，能够让车辆更具有视觉冲击力。

前大灯同样采用了上下分层的设计，中间的LED日间行车灯与LOGO两侧的LED灯带相连。而且新款途岳还配备了IQ.Light矩阵式LED前大灯，可以拥有自适应远近光和自动头灯等功能，相比现款车型是一个比较大的提升。

新款途岳尾部最显著的特点就是采用了贯穿式尾灯的设计，辨识度十分高再加上熏黑处理，让整个车尾显得更加动感。车尾底部则采用了贯穿式的镀铬装饰并且再搭配银色护板，突出了车辆的精致感。至于整个车尾最让人关注的变化大概还是来自于“300TSI”的尾标，这也标志着新款途岳换装了1.5T发动机。排气则采用了隐藏式排气布局，不过趴在车底还是能够看到真实的排气布局，300TSI车型采用的是单边双出。

新款途岳的外观变化已经不小，而内饰设计的变化更称得上是颠覆性的。标准的T字型布局将新款途岳的内饰分成左右两部分，而且与现款车型相比，新款途岳的内饰设计更具层次感，并且在不同平面采用了并不相同的材料来让差异化更加明显。中控台大部分均采用了软性材质包裹，氛围灯的加入也让内饰更有质感，中控屏以下的部分还采用了皮质包裹并采用了缝线装饰，在整个中控台的最右侧还拥有“THARU”的刺绣标识。

新款途岳搭载了12英寸悬浮式中控屏，显示效果上还是非常不错的。新款途岳搭载了最新的MOS车机系统，能够实现多轮语音交互、车道级导航、APP应用商店、远程智能控车、无线CarPlay以及车载WIFI等功能，特别是无线CarPlay可以让手机不用借助数据线就能与车机屏幕相连，省去了不少麻烦，也能够给用户带来更加智能的用车体验。中央空调出风口之下则是空调控制面板，与现款车型保持一致，均采用了触控按键设计。

此次新款途岳升级的重点之一便是动力，1.5T发动机将会全面取代1.4T发动机，车辆尾标也从原来的“280TSI”变为“300TSI”。新款途岳的300TSI车型最大功率118kW，最大扭矩250N·m，不仅在最大功率上有所提升，而且WLTC工况下的油耗反而降低了0.56L/100km。而且相比1.4T发动机，1.5T发动机的最大功率提升7.3%，热效率提升8.6%，油耗下降8.6%，最大扭矩转速区间从1750~3000rpm提升1750~4000rpm，最大扭矩转速输出更宽泛，动力更加充沛和持久。另外1.5T发动机还搭载了全新VTG可变截面涡轮增压、VVT可变正时系统、基于MAP匹配的电子水泵冷却模块、水冷式独立中冷器、350bar高压燃油喷射系统等全新技术。并且采用了高压缩比米勒循环，在做功冲程中，可降低循环燃烧温度，减少爆震倾向，提高压缩比，从而实现少喷油，减少油耗，并降低氮氧化物排放。

在驾驶辅助功能方面，新款途岳还拥有IQ.?Drive智驾管家，拥有Front Assist前部安全辅助系统（带自动刹车）、Side Assist变道辅助系统、Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持系统 、紧急辅助系统 、疲劳监测等功能。

编辑点评：中期改款的上汽大众途岳在保留了老款车型优势的前提下对于外观、内饰、动力和配置都进行了不小的升级。不论是更加动感的外观设计或者更有质感的内饰，新款途岳的确更能满足当下消费者的需求。而且凭借着老款途岳良好的口碑，相信这辆中期改款的途岳依旧能在消费者处获得不错的评价，销量成绩自然也不会太差。

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大众途岳 系统信息在哪设置

建议去官方4 s店里面更新换代。2021款大众途岳风尚版开着好好的突然就总是熄火重新起火是因为油箱内的汽油全部耗尽。首先检查燃油泵的工作情况，开闭点火开关，在燃油箱处听不到燃油泵运转的声音，拔下四线式插头，用万用表电压挡测量两侧的两根线，在点火开关接通的瞬间和启动时均无电压。

汽车熄火的解决方法

检查是否触发汽车的防盗系统，检查点火开关的工作情况，检查点火模板和信号线是否故障，检查管路是否漏油，清理发动机积碳，检查电瓶电量是否充足。车辆在行驶过程中突然熄火，首先当然不要慌，尽最大可能将车稳定住并且不要打方向，打开双闪，视情况带一点制动。

如果是手动档汽车，可以踩下离合器，根据车速把排档杆挂进相应的档位，然后松掉离合器，利用车速将发动机带动起来，类似于推车启动发动机，或者可以直接重新启动发动机。

大众途岳系统信息先打开手机热点，点击车机主页下方设置按钮。进入设置界面，打开无线导航按钮，进入导航联网激活界面点击联网激活。即可激活导航机器码为自动生成，不需要输入序列号导航系统主要由导航主机和导航显示终端两部分构成内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，由此测定汽车当前所处的位置。

途岳1.4t动力

1.4T的动力对于这台车来说其实够用了，车别看着挺大但是配上这个动力开起来挺给劲超个车啥的不是问题，其实大众在动力这方面做的还是可以的小马力的数据但是开车不算肉，动力平顺性1.4T的动力配的一大众的双离合变速器换挡加速的时候还可以反应挺快的，也没有感觉出多大的顿挫。