汽车能装几个电脑系统吗-一个车有几个电脑板

1.汽车加装电脑违法吗

2.升级发动机电脑程序留下的后患，你想的到吗？

3.汽车电脑板维修后，可以长期使用吗

4.手动档的汽车没有车机系统吗

5.汽车电脑板升级和更换的区别

汽车加装电脑违法吗

不违法。如果是制作的话则是违法的，根据计算机信息网络国际联网安全保护管理办法规定，任何单位和个人未经允许，对计算机信息网络功能进行删除、修改或者增加，对计算机信息网络中存储、处理或者传输的数据和应用程序进行删除、修改或者增加。

非法侵入计算机信息系统罪的构成要件有哪些

1、犯罪主体是一般主体；

2、犯罪的主观方面是故意；

3、犯罪的对象是国家事务、国防建设、尖端科学技术领域的计算机信息系统；

4、客观方面只要求有侵入计算机信息系统的行为，是行为犯。

法律依据：《计算机信息网络国际联网安全保护管理办法》第六条

任何单位和个人不得从事下列危害计算机信息网络安全的活动：

（一）未经允许，进入计算机信息网络或者使用计算机信息网络资源的；

（二）未经允许，对计算机信息网络功能进行删除、修改或者增加的；

（三）未经允许，对计算机信息网络中存储、处理或者传输的数据和应用程序进行删除、修改或者增加的；

（四）故意制作、传播计算机病毒等破坏性程序的；

（五）其他危害计算机信息网络安全的。

升级发动机电脑程序留下的后患，你想的到吗？

最近准备给车车的发动机电脑程序升级一下，好像性能方面能有一些提高。不过看网上好多说刷电脑还要把什么东西给拆开，然后还有说什么里边进水容易把电脑给烧了、线断之类的，这都是真的吗？弄过的朋友告诉下还有什么需要注意的啊？怎么预防上边我说的两种情况发生呢？不想本来挺好的事最后弄的闹心。 随着汽车进入家庭，私家车越来越多，购车年龄的年轻化，汽车改装也越来越热，小到汽车外观的改装，贴个纸，改个轮毂轮胎，改装避震系统等，大到比较发烧级的改装，那就是对自己汽车电脑的改装升级了。记得02年我一个从广东回来的专门做改装的朋友给我的宝来1.8T MT刷了电脑，当天回家路上就感觉爽了，用了一周的试用版，最终我还是放弃了刷电脑，主要是太费油了。现在改装技术越来越成熟了，改装店也越来越多了，但由于这些改装店的技术和条件良莠不齐，随之带来的问题也不少。我们曾经接过一个救援电话，车主告知他的车打不着了，由于他是新车，而且前几天刚在店里做完保养，在保养流程里是含了检查电瓶的启动电压的，所以基本排除了电瓶的问题。因此，我们把技术经理派出去了。中午的时候就见把这辆新速腾车拖了回来，下午一直在排查各种原因，我看不懂，但看见拆了好多东东，最后查到了发动机电脑，经过车主同意，决定拆开看看，刚用改锥撬了一下，就见哗的一下，流出好多水来。后来听车主说，他的电脑是刷过的，那就知道原因了，一定是刷电脑时没有密封好，或因洗车或因下雨而导致发动机电脑进水，把电脑泡了，烧了。由此，我想到最近比较流行刷电脑，在此提醒大家，一定要把电脑的那个小盒密封好，要不后果很严重~！进水短路造成发动机电脑损坏，只能自己掏钱换，一般中高挡车的发动机电脑都得一两千块，甚至更高。其他发动机舱内的改装，只要涉及到密封防水的，改装完成后都要认真检查是否做到真正防水，现代汽车电器及电线太多了，密封防水很重要。 您好！建议您还是不要轻易刷ECU，否则由此引起的电脑主办损坏4S店是不给保修的，刷ECU风险相对比较大。 你说的是给行车电脑升级，也叫刷，个人建议不要乱刷，会引起后续的问题，像：废油，点火等。我知道我们的车型有些车友刷了，结果不行，就又换回来了， 请教这个4S店给刷吗？最近也想刷呢，收费也行啊，这样保险点吧~？ 盖没盖吧？ 请教这个4S店给刷吗？最近也想刷呢，收费也行啊，这样保险点吧~？您好！不是4s给刷的，是外面的汽车玩家给刷的，因为刷这个有风险，4s店不建议刷机。 您好，正常情况下是不用，大多是有问题，通过诊断确定是ECU故障了才有所谓升级。厂家会用检测仪和新程序进行升级。不用分解什么。希望帮到您 那种专业门店说升级提高性能的可行吗？觉得通过刷个程序就能有性能上的一个提升还是很吸引人啊~ 具体要看车型，有的车型可以直接通过OBD接口来刷ECU，就不用拆件了。要刷ECU的话建议到专业的改装店去进行，确定对方有刷过您这个车型的ECU为好，以便在操作过程中能小心谨慎不弄坏您的爱车，如果要拆件的话，装回去一定要做好密封措施。刷的这个过程也比较危险，要先做好备份，刷的不行的话就先把备份刷进去，操作不当可能会导致ECU无法再刷入。建议是不要随便做ECU改装 我看有些文章写的刷电脑有的效果就是能省油....怎么反而还废油了... @2019

汽车电脑板维修后，可以长期使用吗

一般维修后三年之内是不会有问题的。

汽车电脑板故障浅析

修理高档汽车最让人头痛的，就是汽车的电脑了。修理人员碰到电脑故障时，一是不敢断定就是电脑的问题，且因电脑的价格较高而不敢轻易决定购买更换；二是不容易找到同类的电脑产品来进行代换试验；三是即使找到了同类的电脑产品（比如对一辆同类型的车），也不敢贸昌然将好的电脑板插上去进行试验，因为电脑的损坏往往都是因外部电路有故障而造成的。

让人疑惑的是：当你向某个汽车电工询问某一电路部件的状况时，有相当数量的电工都会以“有电到”或“没电到”来作答，如果修理电工的水平只是停留在“有电到”'或“没电到”的状态上，对于修理汽车的电脑及其控制系统是远远不够的。因为要判断一个部件及其相关线路的故障，你至少必须弄清楚哪儿条线是接长期电源（+BATT）；哪儿条线是接通过点火开关控制的电源（+B）；哪些是接自电脑提供的电源（+5V）；哪条是接地线；哪些是属于信号线，对于信号线还需用数字式万用表的“逻辑”档进行高低电平的测试，或用“频率”档测量运转状态下的信号频率（Hz），当然最好是使用示波器察看信号的波形。

下面结合汽车电脑板修复的经验教训，就汽车电脑的原理与维修方法做一简单总结与介绍，希望能对广大修理技术人员有所裨益。

首先，我们要对汽车电脑的内部结构有一个大致的了解，汽车电脑由如下几部分构成：

1.汽车电脑构成

1.1 电源部分

用来对汽车所提供的电源进行滤波和稳压，以供给电脑内部稳定的直流电源。

1.2 中央处理器（CPU）

汽车上使用的一般都是8位或16位的处理器，也就是说一次可控制、计算和传输8位或16位的二进制数，这是电脑的中央指挥机构。

1.3 存储器部分

用来存储程序和各种数据，又可分为：

1.3.l 只读存储器（ROM）

用来存放电脑的监控程序，即电脑本身运行所必须的一些程序。

1.3.2 可编程只读存储器（EPROM或EEPROM）

用来存储让执行装置或其它控制装置动作的控制程序。如：燃油喷射的控制，点火提前角的控制。怠速控制和自我诊断的程序。

1.3.3 随机存储器（RAM）

用于暂存来自各种传感器的数据，供中央处理器使用；也可存储系统的故障码。随机存储器内的内容在断电后就会消失。

1.3.4 自适应存储器（属于随机存储器的一种）用于电脑的“自我学习”和根据车况变化自动调整相关参数。如“怠速学习”等。

1.4输入/输出部分

1.4.1 输入部分

将传感器传来的模拟信号进行转换，变成数字信号（即ND转换）供中央处理器进行处理，也有部分传感器直接传来数字信号，则无须进行转换，但需要进行整形，例如：曲轴位置传感器传来的信号。

1.4.2 输出部分

中央处理器在接收到各传感器传来的各种信号后，经过处理，再发出相应的控制信号；由于控制信号是数字信号，要先经过转换变成模拟信号（即D/A转换）然后再经放大电路进行功率放大后才可驱动执行装置动作。也有部分输出信号无需进行转换，直接经放大后输出给执行元件，比如：喷油嘴的控制就是直接用数字信号放大后加到喷油嘴的线圈上。

在动手检修电脑之前，要先对电脑的控制电路（即外电路）进行检查，排除电路中的故障。因为如果在外电路中存在故障的情况下，易对电脑进行误修，即使修好了或是买回了一块新电脑板，装上去一用便又因外电路的故障而再次损坏电脑。例如：某修理厂将一辆皇冠28轿车由右方向改为左方向后，发动想不能启动，经过几名电工多次检查均未查出问题，便怀疑是电脑损坏，但不敢断定。后经检查外电路（因为改方向的车需改动线路，极可能会接错线），发现发动机电脑线束中有两根颜色和线径均相同的线，一条通至节气门位宣传感器，另一条通至点火放大器，因此怀疑这两条线有可能因颜色和粗细的相同而接错。打开电脑盒，查看与该两条线相连的电脑接脚在电路板上的缩写符号，发现一个是“IDL”，另一个是“IGL”，且“IDL”通向点火放大器，而“IGT”通向了节气门位置传感器。至此，可以判定这两条线接反了，应相互交换。因为“IGT”是英文“IGNIROT”（即点火器）的缩写，而“IDL”是英文"IDLE"（即怠速，在此指节气门位置传感器的怠速触点）的缩写。将这两条线交换接通后试车，发动机运转正常。这一事例说明：检修或更换电脑前一定要对外电路进行检查，否则容易出现好电脑被修坏或新电脑装上去故障还不能消除，甚至将新电脑又烧坏等情况。

2.电脑故障

外电路故障排除后，如果确定是电脑损坏，可对电脑扳进行检修，经笔者粗略统计，有90%的被损坏的电脑都是可以修复的，下面就实际工作中常见故障及其修理进行分类讲述：

2.l 电脑电源部分故障

一般是因为就车充电时，因充电机电压调整过高，或极性接反，或充电的同时开钥匙，甚至启动电机，或发动机在运转过程中，电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成的。这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件，更换即可，比较容易修复。

2.2 输入/输出部分故障

一般是放大电路元件烧坏，有时伴随着电路板上覆钢线条烧断。例如：某修理厂在对一台美国雪佛兰轿车翻新烤漆后，发现发动机不能启动，且如果打开钥匙时间一长，汽油会从排气管、油底壳等处溢出来。打开钥匙后，发现6只喷油嘴全部处于全开状态，汽油直接从喷油嘴流入气缸，流满后溢出，检查外电路并未发现问题，可以断定是电脑中的输出控制有故障。打开电脑盒检查发现对喷油嘴的控制信号进行放大的一只大功率三极管已经击穿短路，造成了喷嘴通电即处于常开状态。更换一只相似型号的三极管并清理更换发动机机油后，发动机即可正常运转。这里需要注意：很多电喷车辆经过烤漆后，再启动时经常会出现各种故障，这是因为经过烤漆后在汽车内部，特别是电路设备内部积聚了高温和热量，且这些热量从内部深处散发出来比较缓慢，而电器设备在高温状态下工作极易发生故障。因此在烤漆后不要立即将车开出来，而应经过充分的冷却后方可启动，如果生产紧张需要腾出烤漆房，可以用人力将车推电来，待其充分冷却后，再行启动。

2.3 存储器部分故障

前面讲到存储器共有4种，对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现问题，可进行更换，需找一只已知良好的带有程序内容的存储器芯片，再买一只同型号的空白芯片，通过烧录器，从原片中读出程序，再写入到空白芯片中去，可复制出新的芯片，再将新的芯片装入电脑。但一般汽车厂家都规定了最多只能复制3-7次，次数超过后就不能再使用了，也有的厂家通过加密手段使芯片一次也不能复制。对于大众系列的汽车，可用原厂仪器1551或深圳元征公司研制的1553仪器对电脑进行程序更换，或对空白芯片进行程序写入。

2.4 特殊故障

被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐检查修复或更换元件。例如：某修理厂接修一辆凯迪拉克轿车，故障现象是：发动机正常运转时如果开/闭大灯或其它电器设备就会出现排气管放炮现象，严重时可将排气管炸裂。经检查发现外电路并无问题，怀疑电脑有故障，打开电脑盒仔细检测，发现有一处接地线因腐蚀断路，此接地线正是氧传感器的信号屏蔽线通过电脑内部接地的位置，因断路使屏蔽失效，而造成氧传感器信号受到其它电器的干扰所致，用锡焊接通后，即恢复正常。

手动档的汽车没有车机系统吗

现在市场上销售的汽车都有车机系统。

车机系统是管理车载电脑硬件与软件资源的程序，同时也是计算机系统的内核与基石。操作系统是一个庞大的管理控制程序，大致包括5个方面的管理功能：进程与处理机管理、作业管理、存储管理、设备管理、文件管理。

汽车电脑板升级和更换的区别

汽车电脑板，也称为汽车电子控制单元（ECU），是汽车中的一个重要部件，负责管理汽车的电子系统和机械系统。汽车电脑板升级和更换是两种不同的操作。

升级汽车电脑板指的是对电脑板软件进行更新，以改善电脑板的性能或解决软件问题。这通常是通过将新软件下载到电脑板中来完成的，不需要更换整个电脑板。

更换汽车电脑板指的是完全替换掉原有的电脑板，使用新的电脑板来代替原有的电脑板。这通常是在原有电脑板出现故障时进行的，或者是在需要更高性能的电脑板时进行的。

在决定是升级还是更换电脑板时，应考虑电脑板的性能需求、成本和更换难度等因素。一般来说，如果电脑板出现严重故障或者需要大幅提升性能，更换电脑板是更好的选择；如果只是软件问题或者性能需求较低，升级电脑板可能是更好的选择。