油改气电脑调试参数_油改气调试电脑系统

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汽车油改气故障有几种调整方式:1。更换注气轨。网上卖家很多，一般一百多个。

如果喷油轨出现问题，混合气浓度不会达到正常水平，车辆自然会感到泄气。

2.很可能是点火能量不足造成的挫折。例如，火花塞的寿命达到极限，在这种情况下，火花塞需要更换。如果是点火线圈，需要更换。

3.也可以尝试更换减压阀。

4.也有可能是行车电脑主板坏了。

因为看不到真车，所以无法做出准确的判断。以上列举的只是一些常见的原因。

这是怎么回事？你需要去4S店或者专业的汽修店，这样维修人员可以在你知道之前检查一下。只有确定问题所在，我们才能补救。

对于车主来说，只有一个好处:加天然气比加汽油省钱。

有很多缺点。首先，需要很高的改装成本。其次，改装后车辆会有动力下降、怠速不稳、冷启动困难、加油慢等现象。最重要的是燃烧室部件会明显腐蚀。

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功能不同，安全性不同。功能不同：油改气双电脑系统具有两个电脑模块，一个用于控制燃油系统，另一个用于控制天然气系统，可以实现两种燃料之间的自动切换，而单电脑系统只有一个电脑模块，只能控制一种燃料系统。

1、安全性不同：油改气双电脑系统在切换燃料时更加平稳，不会出现突然熄火或加速不顺畅的情况，因此更加安全可靠，而单电脑系统在切换燃料时会出现不稳定的情况，需要驾驶员进行手动调整。

油改气后，一般需要改装站大体调校到位，个人日常调教为辅。A.初始调节主要是：1.减压阀上有一个调节供气压力的螺丝，一开始拧到中间位置。2.管路上有一个调校气量螺丝拧到底后松上2-2.5圈。3.打火后转到用气状态，有怠速时调节气量螺丝即可。无怠速时同时调节气压螺丝和气量螺丝。B.日常行驶中：动力不够时调大气量调高气压，若不管用再减压减气量。废气时，减少气量，不管用时再调节压力。调试好后不要轻易调节，能避免反复调节。这些是我日常开天然气车的经验，仅供参考。