1.特斯拉与蔚来真的差距大么

2.蔚来和特斯拉哪个高级

3.蔚来ES6半年用车报告，车机系统与动力没得挑，钥匙设计独特

特斯拉与蔚来真的差距大么

蔚来和特斯拉电动车的驾驶感受-特斯拉与蔚来电脑系统对比

特斯拉和蔚来真的差距很大吗？

对比特斯拉发展历史，明明特斯拉年亏损数倍于蔚来，最新同价位的model3的实际里程也与es8相仿，功能和做工差一大截，但是黑蔚来捧特斯拉的人却这么多？个人觉得国产起步不容易，蔚来已经是做得最好的了。

作为蔚来es8的车主，我同时测试了几次毛豆S，想买国产的毛豆3，性价比很高。我只想告诉你，国产产品也能生产精品。和特斯拉相比，硬件配置和驾驶体验可以说是天差地别，基本实力差不多。而蔚来es8真正想对特斯拉做的，也是对比毛豆X，而不是毛豆3。Es8和毛豆3只是价格区间重叠，而毛豆X的价格是蔚来的两倍，但可以获得更长的续航里程，毕竟它使用的是100度电池。同时es8的乘坐空房间完全优于毛豆x。

其次，蔚来es8目前最大的劣势不是续航问题，因为蔚来支持换电等补能服务，使用起来真的很方便，能让你感觉不到里程焦虑。同时es6可选配84kWh电量，综合续航能力可达510。注意是综合耐力，不是持续耐力。根据我的经验标准510，按照高速120续航估计可以跑400左右，还在开/[/kK。那么最大的劣势是什么呢？是软件部分，和特斯拉确实差距很大，希望厂家尽快解决。

最后，我为什么选择蔚来？刚开始想买日产途乐，被老婆超过了。然后通过对比世界上价格基本相同的油卡SUV，发现蔚来es8虽然是有轨电车，但无论是动力还是空房等都是最强的。，并且它具有强大的服务和终身保修。所以请喷，请试驾后再喷，国产产品也能生产出好的产品。

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蔚来和特斯拉哪个高级

蔚来和特斯拉相比较，特斯拉在品牌以及核心技术上都更高级。

由于特斯拉发展比较早，拥有比较完整的产品线，所以在价格和产品多样化方面有很大的优势，尤其是特斯拉Model3完全国产化后，价格与大部分国产车持平，具有很强的竞争力；虽然蔚来已经发布了四款车型，其中三款可以量产，但是在价格和车型上并没有优势。

首先，价格对于大多数家庭来说还是偏高的，所以在和特斯拉对比价格的时候，两者的差距几乎可以忽略不计，也很考验消费者对产品的信心。从技术角度来说，特斯拉的技术目前在新能源汽车领域并没有太多的竞争对手。

况且特斯拉起步早，特斯拉有丰富的经验、技术和产品供应链。作为后起之秀，蔚来目前还没有自己的工厂，产品还处于委托代工厂的时期。不过，虽然看起来差距很大，但其实蔚来的产品质量已经得到了市场的认可，尤其是售后服务更是行业标杆。

特斯拉的品牌介绍

特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是加速全球向可持续能源的转变。

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

蔚来ES6半年用车报告，车机系统与动力没得挑，钥匙设计独特

随着环保标准的严苛，新能源汽车越来越受到青睐，有人说蔚来的李斌是2019年“最难的人”，但在小编看来蔚来汽车的前途还是非常广阔的，一时的亏损不代表一切，至少在制造平台与性能方面蔚来是不比特斯拉差的，有网友分享了提车蔚来ES6的用车体验，我们一起来看看。

蔚来ES6售价是35.80-54.80万元，根据续航里程不同价格也略有不同，它的定位是中大型SUV，比起ES8显然尺寸更为紧凑一些，与ES8相比它的外观设计更为犀利，分体式大灯组与进气口设计都是家族化的风格，底盘也低了一些。

车主选择蔚来ES6是因为它体验后它强大的推背感，而且车内静音效果非常好，这是燃油车所没办法比拟的，家里另外有一台奥迪Q5L，两车的售价相仿，ES6长宽高是4850x1965x1758mm，轴距是2900mm，这个尺寸还是很有优势的。

悬浮式车顶，隐藏式门把手，20寸双色轮毂，双色车身，LED大灯、尾灯造型，都赋予了ES6新潮、动感的设计，ES6是全铝车身，而且都是7系航空铝合金，抗扭强度高，耐腐蚀。其他豪华品牌SUV里，似乎还没有用料如此“奢侈”的量产车。

作为造车新势力，蔚来ES6目前最新车机系统是2.5，去年刚推送的版本，优化了车内的很多功能与BUG，车内的设计也很有新能源汽车炫酷，中控大屏尺寸非常大。

三幅式方向盘是平底造型，真皮包裹下手感刚刚好，尺寸也男女通用，左右两侧的功能非常多，但是不繁琐，有些类似家里电视的遥控器。

全系11.3寸的大屏幕，触摸操作没有任何的选择余地，支持车联网、导航、路况显示、WIFI热点、蓝牙、语音操控、SOS应急救援系统、OTA在线联网升级等，聊天机器人也是孩子们的最爱。

蔚来ES6的档把是拨片式造型很炫酷，有些类似行车记录仪的造型，由于尺寸小，又比较靠下，很多人需要适应，这也是蔚来汽车的独特设计DNA吧。

扶手区域带有杯架与手机无线充电功能，有无线充电手机的朋友有福了，?而且无线充电区域是一个斜坡设计，在急加速、刹车的时候可以让手机老老实实的呆在这。

它的出风口造型比较奇特，给人的感觉是出风口尺寸很大，中控下方用镂空设计，能够带来更多的储物空间，这也是机械变速箱所没有的，自动空调必备的，前排座椅带加热、通风、功能也都有，副驾驶腿部上方的储物盒被取消，?取而代之的是一个脚拖。

后排的空间比较标准，2900mm的轴距在同级里面也算傲视群雄了，尤其是本田CRV的车型2660mm都可以是三排空间，可想ES6空间的“丰满”程度。座椅用了真皮材质，?看起来很有档次。

蔚来的双电机自主研发，无论感应电机还是异步电动机，可靠性高，扭矩输出大，这从蔚来电动赛车长期“霸占”德国柏林纽北赛道最快圈速世界纪录中可见一斑。ES6零百提速4秒多点，堪比性能跑车。百零刹车距离33.9米，马路上难以找到对手。

es6的底盘，全铝设计，用料极其奢华。并用了很多硬派SUV上的?”非承载式车身“?设计，即驾驶舱与底盘是分离的，可以增强车身强度，非常结实。

蔚来ES6最长续航是490KM，这款车有空气悬架系统，在各个方面都比较满意，这款车给车主赚足了面子，很多人都认为是80多万的进口车，而且加速方面即使是BBA也难逢对手，长途可以换电服务，丝毫不怕出远门。

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