江西五十铃防盗电脑系统-五十铃防盗 一直在响

1.五十铃柴油滤芯怎么换

2.求十万左右皮卡推荐，有啥热门的车型吗

3.山东蓝翔汽修学校的专业设置

五十铃柴油滤芯怎么换

五十铃柴油滤芯建议去修理厂更换，动手能力不强的可能导致漏油。

五十铃汽车公司是日本的一家汽车生产商，在国内有着一家合资企业，是江西五十铃。

江西五十铃以生产皮卡为主，唯一一款SUV是牧游侠。

牧游侠定位于中型SUV，在售的车型只有2018款，符合国五排放标准，售价在17.88万到28.48万之间。

2018款牧游侠的标准配置有：

1、安全配置:

主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定系统。

2、配置：

后驻车雷达、定速巡航、上坡、陡坡缓降、发动机电子防盗、车内中控锁、多功能方向盘、车窗一键升降、车窗防夹手功能等。

3、制动悬架：

2018款牧游侠的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。

2018款牧游侠的前、后悬架为螺旋弹簧双叉臂独立悬架和五连杆整体桥式非独立悬架，车体结构为非承载式。

求十万左右皮卡推荐，有啥热门的车型吗

推荐一：长城炮

车型档案：多功能皮卡，全系2.0T发动机，2019年10月上市，售价9.78-20.68万元

长城炮推出的车型较多，共17个版本供选择，也就是说，消费者需要什么车型，基本都可以得到满足，这些车型包括：汽/柴油发动机、8挡手自一体/6挡手动变速器、两驱/四驱、标准货箱/长货箱、精英型/领航型等。

外观方面，长城炮商用皮卡与乘用皮卡、越野皮卡各不相同，新车用黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网，造型时尚前卫。

长城炮商用皮卡可提供长货箱/标准货箱两种不尺寸的车型，长货箱（标准货箱）的轴矩为3470mm(3230mm)，车身长宽高分别为5602（5362）×1883×1884mm。

此外，该车拥有同级最深货箱，货箱尺寸为1760（1520）×1520×538mm，具有超强的装载力和无限改装的潜能，与各类商业场景高效适配。

配置方面，商用版长城炮全系标配博世9.3版本ESP系统、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像、9寸触控屏、胎压监测等。

动力方面，长城炮商用皮卡搭载2.0T柴、汽油两款发动机，均可满足国六B排放标准。其中4D20M的2.0T四缸柴油发动机，在1500-2500转时可输出400N.m的峰值扭矩，是目前所有满足国六B排放标准的皮卡中，升扭矩最强的柴油动力。

推荐二：域虎7

车型档案：多用途皮卡，全系2.0T发动机，2020年7月上市，售价10.78-17.63万元

定位为全领域SUV级高端皮卡，以大气时尚的外形、野性的美式风格受到不少消费者的青睐。2020款江铃域虎7共提供12款车型可选。

新车作为年度改款车型，外观方面和现款车型保持一致，粗犷的前脸辨识度很高，以入门的手动两驱舒享版车型为例，其更换了盘式后刹车，轮圈升级为17英寸。

尺寸方面，新车长宽高分别为5375/1905/1835mm，轴距3085mm。

新车的内部同样维持现款设计，入门版车型在配置方面增加了倒车影像、定速巡航、发动机电子防盗、无钥匙进入（驾驶位）、一键启动、后排扶手、后排杯架、LED日间行车灯、自动头灯和感应式雨刷等功能，其它车型的配置也有所提升，整体性价比更高。

动力方面，2020款江铃域虎7全系均搭载2.0T柴油发动机，最大功率141马力、峰值扭矩350牛·米，传动系统部分，除了此前提供的6速手动变速箱外，此次还新增了8速自动变速箱，另外提供两驱版本和四驱版本。

推荐三：上汽大通MAXUS T70

车型档案：多用途皮卡，全系2.0T发动机，2020年9月上市，售价10.28-20.48万元

新车外观与在售车型并没有显著的差异，针对用户的需求提供长箱版和标箱版两种不同的车型。

在尺寸方面，长宽高分别为5365（标箱）/5680(长箱)/1900/1809mm，标箱版车型轴距为3155mm，长箱版为3470mm。

配置方面，新车标配倒车雷达、ESP车身稳定系统、上坡、陡坡缓降、后车窗电加热、三种驾驶模式、人机交互系统、多功能方向盘、定速巡航、USB接口、蓝牙等配置。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，其最大功率157kW（214PS），峰值扭矩为350N·m，匹配6速手动变速箱，部分配置车型提供四驱系统。

山东蓝翔汽修学校的专业设置

学习各种国产车进口车，大车小车高档轿车的发动机、底盘、基本电路与高档轿车的电控原理及维修技术，以发动机、底盘、变速箱的维修为主。我们学校备有桑塔纳、捷达、红旗、中华、奔驰、宝马、别克、奥迪A6、本田、现代、大霸王、日产风度、阳光、蓝鸟、千里马及东风、斯太尔、康明斯、五十铃等实习车辆近千辆，实习车间上万多平方米，供学生实习拆装和故障检测技术。通过四个月的学习，让学生掌握：

1）汽油发动机的“两大机构、五大系统”和柴油机的“两大机构、四大系统”的原理、拆装、故障诊断与维修方法；

2）掌握离合器的工作原理及常见故障维修方法和变速器的原理、拆装及故障诊断与维修等底盘方面的维修技术；

3）掌握汽车充电系、点火系、启动系、照明系、信号系等电路方面的原理与故障检测和维修技术； 学习各种汽车电源、起动、点火、照明、信号、仪表各系统的结构组成、原理与故障诊断方法。

其学习内容包括：

1）蓄电池的分类和作用、蓄电池结构、蓄电池型号规则、蓄电池工作原理、蓄电池工作特性、蓄电池充电方法和充电设备、蓄电池使用和维护、蓄电池常见故障及排除方法，新型蓄电池；检测蓄电池是否亏电、检测蓄电池极板是否硫化、检测蓄电池活性物质脱落、蓄电池的除充电和补充充电、蓄电池去硫充电方法。

2）发电机的分类、构造、型号、工作特性及有无刷硅整流发电机和带泵硅整流发电机的拆装；发电机电压调节器及2、3、4、5、6、7端子电压调节器的检测；充电指示灯控制电路及检修；交流发电机及调节器的检修和正确使用；外装调节器充电系和整体式发电机充电系故障的诊断和排除等。

3）起动系的系统概述；起动机用直流电动机结构、原理及检修；起动机的传动机构、控制装置及普通起动机、减速起动机、电枢轴移动式起动机的检测与拆装；起动系的控制电路与起动继电器的检测与更换；新型的起动机；有起动继电器和无起动继电器启动系统的常见故障分析及排除等。

4）汽车照明系统原理、汽车前照灯的检测与调整、小灯、转向灯、后尾灯总成的检测与更换；汽车信号系统原理、汽车电喇叭的检测与调整、前照灯故障诊断与排除；汽车小灯、制动灯、顶灯的故障诊断与排除；汽车电喇叭的故障诊断与排除等。

5）汽车仪表原理及仪表和传感器的检测、汽车传统仪表与电子仪表的故障诊断与排除；汽车报警装置原理、拆装、检测方法；仪表与警报系统典型故障诊断与排除等。

6）汽车风窗刮水器、清洗器、加热器的结构和原理，电动刮水器及控制电路的检测与维修；电动车窗的组成、原理与拆装，电动车窗及控制电路检测与维修；电动后视镜结构与原理，电动后视镜及控制电路检测与维修；电动座椅系统组成与原理，电动座椅及控制电路的检测与维修；中控门锁系统的组成、原理、拆装与检修；防盗系统的原理、安装与检修；柴油机预热装置的检修等电气设备。

7）汽车手动空调系统概述及组成、空调制冷系统、空调系统常用控制组件、汽车空调暖系统、空调配气系统、空调系统控制电路、常见车型的空调控制电路、空调制冷剂和冷冻油的加注与检查、汽车空调零部件检修汽车空调系统的故障排除、压缩机的拆装与检查、压力开关的检测等手动空调部分。

8）汽车自动空调的组成与结构、自动空调系统的控制系统、典型自动空调系统线路检修、各温控开关的检测、抽空与检漏、制冷剂的充注、空调电路故障诊断与排除等。

9）导线、线束及连接器，开关、保险装置与继电器，汽车电路图、汽车电路图识读、捷达轿车电路分析、汽车电气线路故障的检修；松花江客车全车电路的检测，昌河客车全车电路的检测，长城皮卡全车电路的检测，江西五十铃全车电路的检测，桑塔纳轿车全车电路的检测，红旗轿车全车电路的检测，别克君越轿车全车电路的检测，奥迪A6L轿车全车电路的检测等等。

学校备有奥迪、别克、本田、雅阁等各种轿车、轿车电动车窗、电教板模型车辆和重型车辆供学生实习。 学校备有各种型号的高级轿车及电喷发动机供学生实习。主要学习：

1）汽车电控喷射汽油机控制系统概述：汽车电子技术发展概况、汽车发动机电子控制系统的主要功能。

2）汽油发动机的燃油喷射控制系统：混合气的基本概念及行程特点、汽油机燃油喷射系统的分类、电控燃油喷射系统的基本组成、电控燃油喷射系统的燃油供给系统、电控燃油喷射系统的空气供给系统、电控燃油喷射系统的电子控制系统等。

3）点火系统的控制原理及检修：点火系统概述、点火系统的发展过程、微机控制点火系统的结构与工作原理、点火系故障诊断与排除、点火系故障实例分析等。

4）电控燃油喷射发动机的控制技术：发动机的怠速控制、进气增压控制、可变配气相位控制技术、电子节气门控制系统、智能化发动机冷却系统等。

5）电控燃油喷射发动机常见故障诊断方法：电控元件的检测方法、电控喷射汽油机故障检修仪器、电控喷射汽油机常见故障诊断和机理分析

6）电喷汽油机的波形分析方法：汽车示波器在故障诊断中的应用、示波器的使用、波形检测与分析。

7）电喷发动机的自诊断装置的使用：故障自诊断系统的功能、电控喷射汽油机故障代码的读取与清除、利用解码仪检取故障码的方法、利用数据流进行故障机理分析等。

8）缸内直喷汽油机电子控制系统：缸内喷射的特点和发展前景、缸内直喷汽油机的结构及工作原理、典型车系缸内直喷供油系统介绍、缸内直喷发动机常见故障分析等。

9）柴油机高压共轨喷射系统：柴油机高压共轨喷射系统概述、博士柴油高压共轨电控燃油喷射系统、电装柴油高压共轨电控燃油喷射系统等。

10）实习技能部分主要有：检测进气压力传感器、检测热线式空气流量传感器、检测热膜式空气流量计、检测L+D型车型空气流量计（热线型）、检测L+D型车型空气流量计（卡门涡流型）、检测进气温度传感器、检测凸轮轴位置传感器、检测曲轴位置传感器、检测燃油压力传感器、检测氧传感器、检测冷却液温度传感器、检测加速踏板位置传感器、检测节气门位置传感器、检测智能电子节气门、检测步进电机式怠速控制阀、检测旋转滑阀式怠速控制阀、检测燃油压力电磁阀、检测单缸独立点火系统、检测双缸同时点火系统、检测电动汽油泵、检测燃油蒸汽回收装置EVAP、电控喷射汽油机起动困难故障的检修、电控喷射汽油机不能正常熄火故障的检修、电控喷射汽油机出现爆震故障的检修、燃油系统的泄压、检测废气再循环系统、大众节气门的基本设定、检测谐波增压系统、检测丰田车系智能可变气门正时系统（VVT—i）等。 学习各种国产、进口车辆的发动机、底盘、变速箱、全车电路、高档电喷轿车的电控原理与维修。学习知识更加全面，实习更为细致，维修技术方面更为丰富。

1）汽油发动机的“两大机构、五大系统”和柴油机的“两大机构、四大系统”的原理、拆装、故障诊断与维修方法；

2）掌握离合器的工作原理及常见故障维修方法和变速器的原理、拆装及故障诊断与维修等底盘方面的维修技术；

3）掌握汽车充电系、点火系、启动系、照明系、信号系等电路方面的原理与故障检测和维修技术；

4）掌握蓄电池的原理与维护、发电机的常见类型及原理和故障诊断与维修方法；起动系的组成、电路原理、常见故障及诊断方法；起动系的组成、电路原理、常见故障及诊断方法传统点火系、二极管点火系、独立点火系统等系统的组成、原理、故障检测方法；照明、仪表、信号系统等其他系统的组成部件、原理、常见故障及检测方法。

5）电子控制燃油喷射（EFI）系统：含电控发动机空气供给系、燃油供给系等系统的组成、原理和故障检测；各种车辆电控系统用传感器的结构、原理、具体参数和故障诊断方法；电控发动机的点火控制、爆燃控制等控制原理和结构及常见故障的诊断方法和维修技术等。

6）底盘电控技术：自动变速器（AT）、制动防抱死（ABS）、电子控制安全气囊（SRS）、电子控制巡航系统（CCS）、电子控制自动空调（ACES）、电子控制防盗系统（VATS）、电子控制的动力转向（PPS）、电子控制全球卫星定位及自动导航系统（GPS）、电子控制主动悬架（ECS）、驱动防滑系统（ASR）等技术原理和检测方法。

7）其他汽车电子控制技术：智能型可变气门控制系统（VVT-I）、汽车照明电子控制装置、电子控制动力分配（EBD）、CAN数据传输系统、柴油机电子控制等16项最新技术的工作原理与维修。 主要学习汽车外部的焊、切、割、汽车车身的修复、骨架矫正、喷漆、烤漆、局部补漆、电脑调漆、人工调漆、汽车抛光打蜡技术。

学校备有专门的烤漆车间，供学生实习烤漆技术；同时备有各种轿车供学生进行车身的修复、骨架矫正、喷漆、烤漆、局部补漆等方面技术的实习。 学习防盗器安装、音响安装、座套、缝制、铺汽车地板、粘贴太阳膜、打蜡、清洗、漆面抛光、划痕修复等技术。

学校备有奔驰、宝马、别克、奥迪、本田、现代、红旗、中华等上百台的进口、国产轿车，供学生实习防盗器安装、音响安装、座套、缝制、铺汽车地板、粘贴太阳膜、打蜡、清洗、漆面抛光、划痕修复等技术，保证“学生毕业即就业、就业即可熟练工作”。 学习各种国产、进口摩托车的机械、传动行走、操纵电气系统的工作原理以及单缸、双缸、四缸摩托车的电子喷射、ABS防抱死的原理与维修技术。

学校备有春兰、轻骑、金城、铃木等进口、国产摩托车供学生实习。 学习各种国产、进口车辆的发动机、底盘、变速箱、全车电路、高档电喷轿车的电控原理与维修。

实习占专业课总时间一半以上，专业知识结合教具、实物直观教学，理论学习与车间实习交替进行，学习知识更加全面，实习更为细致，维修技术方面更为丰富；同时注重学生基础文化素质、人际交往能力、职业道德观念等方面的培养，综合提高学生的能力。主要课程有：

1）汽油发动机的“两大机构、五大系统”和柴油机的“两大机构、四大系统”的原理、拆装、故障诊断与维修方法；

2）掌握离合器的工作原理及常见故障维修方法和变速器的原理、拆装及故障诊断与维修等底盘方面的维修技术；

3）掌握汽车充电系、点火系、启动系、照明系、信号系等电路方面的原理与故障检测和维修技术；

4）掌握蓄电池的原理与维护、发电机的常见类型及原理和故障诊断与维修方法；起动系的组成、电路原理、常见故障及诊断方法；起动系的组成、电路原理、常见故障及诊断方法传统点火系、二极管点火系、独立点火系统等系统的组成、原理、故障检测方法；照明、仪表、信号系统等其他系统的组成部件、原理、常见故障及检测方法。

5）电子控制燃油喷射（EFI）系统：含电控发动机空气供给系、燃油供给系等系统的组成、原理和故障检测；各种车辆电控系统用传感器的结构、原理、具体参数和故障诊断方法；电控发动机的点火控制、爆燃控制等控制原理和结构及常见故障的诊断方法和维修技术等。

6）底盘电控技术：自动变速器（AT）、制动防抱死（ABS）、电子控制安全气囊（SRS）、电子控制巡航系统（CCS）、电子控制自动空调（ACES）、电子控制防盗系统（VATS）、电子控制的动力转向（PPS）、电子控制全球卫星定位及自动导航系统（GPS）、电子控制主动悬架（ECS）、驱动防滑系统（ASR）等技术原理和检测方法。

7）其他汽车电子控制技术：智能型可变气门控制系统（VVT-I）、汽车照明电子控制装置、电子控制动力分配（EBD）、CAN数据传输系统、柴油机电子控制等16项最新技术的工作原理与维修。 主要学习新日，雅迪，爱玛，富士达，阿米尼，绿能等各大品牌的车体结构设计、各部位零件设计及其技术要求、电动车驱动控制系统设计原理、各类专用直流电动机设计原理、性能分析与检测、电动机控制器类型及控制原理、电子电路、最新控制技术、控制器技术指标及性能测试。蓄电池及充电器等恢复保护器件设计原理；学习普遍使用的铅酸动力蓄电池、锂离子动力蓄电池的设计结构、工作原理、技术特性，与蓄电池匹配的充电器、保护电路等蓄电池恢复器件的技术机构、特性及蓄电池维护保养要求；学习电动自行车装配以及产品检测等等。

学院拥有一流的师资力量。高薪聘一批专家、教授、高级工程师、学士，或担任专业建设带头人、或充实第一线教学、实习工作，同时培养了一批走上讲台能讲课、走进车间带实习的“双师型”教师，确保教学质量。在实习设备上，拥有一流的实习设施，作为各专业的强大支撑，提供给学生学习，使学生走出校门即能走上岗位工作。多年来学院坚持毕业生“毕业即就业”，保持高就业率，真正的实现了：用人单位抢着要，交钱预订都满足不了。2011年6月份，山东蓝翔共计400多名汽车工程学院的高级技工学生毕业即就业，数十名短期学生也毕业上岗，去往北京、上海、天津、青岛、黑龙江等省市、地区的大型汽修厂、机械设备修理厂、4S店、物流公司等企业就业。