福特撼路者仪表怎样调成中文,撼路者电脑系统变成中文

1.2020款福特撼路者将于7月17日上市，动力升级/搭载2.3T+10AT

2.2020款福特撼路者将7月17日上市 预售28.58万起 搭全新2.3T发动机

3.全新撼路者亮相，变速器换装10AT成亮点

4.换装福特野马同款发动机 新款福特撼路者上市 27.58万元起售

5.30万不到就能买台合资硬派SUV？新款福特撼路者值不值

6.外观更运动！解读江铃福特撼路者运动版

7.国六售价27.58-37.48万元，福特撼路者全新2020款正式上市

8.撼路者克服技术难关上新国六车型，一跃成为合资越野车中流砥柱

碍于早前商用化属性的定位，使得江铃福特虽也是福特在华的另一大合作伙伴，但无论是销量还是知名度方面，都远不及长安福特。不过，随着江铃汽车将产品重心转向乘用车市场，并与福特推出“特供车”领界之后，确实也让江铃福特的名气上升了不少。于是，借助于领界的影响力还未散去，江铃福特旗下的硬派SUV撼路者，不仅选在近期进入到中期改款升级，还将与全新长安福特锐界ST一样，推出了更具运动化属性的Sport版本。近日，有网友在本地4S店中，便拍到了全新撼路者Sport版本车型的身影。究竟新车还能为江铃福特带来怎样提升？让我们一起来看看。

外观方面，全新撼路者Sport版采用了点矩式网格状格栅设计，并采用了熏黑处理；搭配整体“黑武士”风格的配色，还是显得十分大气的。此外，硕大的头灯造型比起现有车型，倒是没有太大变大；但新车头灯内部的光源，变成了LED铺陈，无疑增强了新车的时尚感。

侧身位置，新车基本延续了现有版本的硬朗造型；但其C柱的倾斜角度有所加大，并在翼子板中也加入了“Seep”字样的镀铬装饰，加之同为熏黑处理的多辐式轮毂和运动侧包围，倒是让它的运动化质感得以表露于型。车尾部分，除了原有的镀铬全部换成了黑色饰板装点外，全新撼路者Sport版本车型几乎与现有版本保持了一致。

内饰部分，同样是将原有的银色饰板改成了黑色涂装；除此之外，原先中规中矩的T字形格局也被保留了下来。尺寸部分，虽然目前尚未撼路者Sport版本明确的参数信息释出，但依照其中期改款的特性来看，应该不会比旧款车型差多少；且从图中可以看出，其七座版本车型的内部空间，也还算比较充沛的。

至于动力部分，全新撼路者Sport版本车型将会换装型号为CAF488WQGJ的2.3T发动机，其最大功率为275马力，并满足国六排放标准。此外，传统系统方面，据现有消息表明，全新撼路者Sport版本车型或将匹配10AT变速箱。整体动力表现，从目前情况来看，还是比较不错的。

虽然全新江铃福特撼路者Sport版仅是依照现有车型改款而来，但无论是它的“黑武士”外观，还是全新换装的动力模式，看起来还是具备着一定的竞争实力；如果正式上市时，价格方面能具备诚意，相信新车还是有实力与全新长安福特锐界ST版本一较高下的。

（部分源自fft750731）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款福特撼路者将于7月17日上市，动力升级/搭载2.3T+10AT

是。

撼路者服饰属于范思哲品牌。撼路者服饰是意大利知名品牌,中文名字是范思哲。该品牌有经营服饰、香水、眼镜、领带、皮件、包袋、瓷器、玻璃器皿、丝巾、羽绒制品、家具产品等。

范思哲于1978年诞生于意大利，由意大利设计师GianniVersace与兄弟Santo及妹妹Donatella创立,1991年3月，推出“Versus”香水,1993年推出Red和Jeans香水；1995年，首个范思哲时装展在纽约举行；2018年年末，Versace范思哲被美国轻奢集团MichaelKors（后更名为Capri控股）收入麾下，成为该集团旗下品牌。

2020款福特撼路者将7月17日上市 预售28.58万起 搭全新2.3T发动机

2020款福特撼路者将于7月17日上午正式上市，作为年度改款车型，新车最大变化是将动力系统进行了升级，换装福特2.3T+10AT动力总成。同时，新车在外观及细节方面也进行了小幅度提升。此前官方公布的预售价区间为28.58-38.48万元。

2020款福特撼路者预售价

2020款福特撼路者豪华版外观

2020款福特撼路者运动版外观

外观方面，2020款撼路者整体造型与现款车型基本保持一致，车头采用了六边形进气格栅设计，其中豪华版车型使用了大量粗壮的镀铬饰条，搭配银色下护板，使得车头看上去非常霸气。另外2020款撼路者新增运动版本外观，主要变化在于中网采用了熏黑设计，同时车身侧面以及尾部细节处也相应采用了黑色装饰，整体视觉效果更加年轻运动。

车身侧面还配备固定踏板，为乘客上下车提供便利性。新车长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm，与现款尺寸保持不变。另外空间方面依旧提供5/7座选择，满足不同人群的需求。

内饰方面，新车同样延续了现款的设计风格，看上去比较简洁。中控台以及门板等处采用了大量软质材质覆盖，用料厚实，并且细节上采用了金属装饰，提升了整体的内饰质感。副驾面板采用了类似烤漆材质设计，上面还带有“EVEREST”字样。配置上，如大尺寸中控触摸屏、可开启全景天窗、自动空调以及路况管理系统等都有配备。

2.3T涡轮增压发动机

10速手自一体变速箱

动力方面，新车取消现款2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，取而代之是福特2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，最大扭矩455N.m，排放符合国VI标准。传动系统也由此前汽油版上的6AT升级为10AT变速箱，在动力输出以及燃油经济性有显著提升。同时使用了非承载式车身结构，并搭载带后桥差速锁的全时四驱系统，越野性能非常强悍。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新撼路者亮相，变速器换装10AT成亮点

近日，行车视线从相关渠道获悉，2020款福特撼路2020款福特撼路者者将在今年7月17日正式上市。结合此前消息来看，新车预售价区间为28.58-38.48万元。在动力系统上，新车搭载的是一台全新2.3T涡轮增压发动机。

对于外观上的设计，2020款车型的造型与现款在售的版本差别不大，整体还是延续了现款的设计语言。在车头上，新车依旧搭配有大尺寸进气格栅，并用镀铬材质进行搭配，进一步拉伸了横向视觉宽度。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4892、1862、1837mm，轴距为2850mm。车身侧面来看，新车的线条设计流畅，车身上有用镀铬外壳搭配的后视镜，彰显出不错的年轻化视觉效果。同时，新车还搭配了双色花瓣式轮圈，年轻化效果显著。

来到车尾，新款撼路者依旧搭配分体式尾灯，内部用LED光源进行点缀。同时，新车采用的还是隐藏式排气布局，整个尾部的简洁程度更高。

内饰部分，新款撼路者的设计风格依旧以简洁的设计语言为主，中控区搭配有大尺寸内嵌式液晶显示屏，内部集成倒车影像等较为实用的功能。在动力系统上，新车采用的是全新2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率为202kW，峰值扭矩为455Nm。在传动系统上，与其匹配的是10速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换装福特野马同款发动机 新款福特撼路者上市 27.58万元起售

最近，市面上公布了一组福特全新的撼路者新车实拍图，可以说让很多车迷们感到惊喜，新车有可能会在2020年的第二季度全面上市。新车这一次在外观上做了更加动感的改变，换上了极具运动气息的黑色套件。传动系统也会从原本的6AT升级成全新的10AT变速箱，发动机也有可能进行升级。

新车背景：

这一代撼路者在2015年正式上市，当时凭借大气磅礴的外观和强劲动力得到了不少消费者认可。这一次的新车外观看上去还做了比较大的变化，比起现款来说增加了不少运动化元素。

外观：

具体来看，这一次新车的前脸进气格栅加入了熏黑处理，让整个前脸部分充满了更加年轻的感觉。前机盖的部分也新增了黑色的EVEREST标志，意在强调新车的身份。同时还可以看到车窗后视镜部分和窗框部分都用上了黑化处理，这些黑色部分的点缀进一步增加了新车的大气感和神秘感，同时也强调出了年轻的运动气息，相信会得到不少年轻购车者的喜欢。

轮圈这一次也变成了黑色涂装，前后保险杠也没有被忽略，一起都做了黑化处理。可以说整个车身都加入了大量的黑色元素，让外形显得更加年轻时尚。这种外观转变也是目前大部分改款车型的方向，毕竟年轻购车者在市场中的占比越来越大，车企也有意要讨好这部分消费者。

内饰：

相比起外观来说，这一次新车的内饰改动并不是特别大，布局和材质基本还是延续了老款风格，给人一种十分熟悉的感觉。整个中控台部分采用了偏向驾驶者这一方的设计，两侧的空调出风口四边都加上了银色饰条包裹，看起来非常豪华且大气。方向盘并没有改成时下流行的三幅式方向盘，看起来有一点没那么时尚，不过对于整个内饰布局来说是和谐的。

这一次内饰的改动主要在档位变化上，由于新车换成了全新的10AT变速箱，所以档位跟现款有所不同，s档变成了单独档位，这一次的档位提示灯也设计得更加人性化。同时，新车还配备上了自动启停功能，给驾驶者带来了更多便利。这一次撼路者的车身尺寸分别是长4892mm，宽1862mm，高1837mm，轴距达到了2850mm。整个尺寸在同级竞争者中比较都是出众的，轴距比哈弗H9还要多出50mm。

动力：

这一次新车的动力搭载的是2.0T的发动机，最大功率可以达到182kw，最大扭矩可以达到360nm。在同级竞争者中也算有一定优势。发动机部分的参数预计也会进行一定调整，不过现在的具体数据还没公布。

品车识味：

整体来看，这一次中期改款的撼路者还是给出了一定诚意的，外观上更加年轻化和运动化，内饰部分虽然改动不大，但配置上也有一定升级。动力方面的改进比较明显，相信上市后会得到不少车迷的追捧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万不到就能买台合资硬派SUV？新款福特撼路者值不值

7月17日，汽车商评从江铃福特官方了解到，新款福特撼路者现已正式上市，新车共推出9款车型，其售价区间为27.58-37.48万元。新车的整体造型与老款车型保持了高度一致，只是在细节之处有所优化，此外，新车还搭载了与福特野马相同的2.3T发动机，该发动机能够满足国六排放标准。

新款福特撼路者是基于Ranger皮卡底盘打造而来的非承载式硬派越野车型。其整体造型设计采用的是最新的家族化设计，与老款车型相比新车在细节方面有所优化，多边形熏黑前格栅与大尺寸黑色包围在突出“野性”方面起到了不小的积极作用。

新款福特撼路者的车身侧面与老款车型保持了高度一致。车身尺寸方面，新车长宽高为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，其涉水深度为800mm，最小离地间隙为227mm，接近角为29.5°，离去角为25°，值得一提的是，新车有5座/7座车型可供消费者选择。

相比于前脸的霸气，新款福特撼路者的尾部则要稳重不少，圆润尾部轮廓和大量横向线条的配合相得益彰。新车的辨识度在刻有“EVEREST”英文的镀铬饰条和LED尾灯处得到了不小的提升。

新款撼路者的内饰同样与老款车型保持了高度一致。配置方面，诸如感应雨刷、无钥匙进入/启动、液晶仪表、多功能方向盘、真皮座椅、9英寸中控屏、手机互联、福特车载互联系统SYNC?4、自动空调、全景天窗、TMS路况实时管理系统等配置新车均有搭载。

动力方面，新款撼路者搭载的是与福特野马相同的2.3T发动机，该发动机能够满足国六排放标准，其最大功率为202kW，最大扭矩为455N·m，与之匹配的是10速手自一体变速箱，驱动形式为后驱/四驱，高配车型还提供后桥差速锁供选。底盘方面，新车的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆整体桥式悬架带瓦特连杆及稳定杆。

撼路者搭载的TMS路况实时管理系统的搭载更让新车可轻松应对雪地、泥地、草地、沙地、岩石等复杂路况，值得注意的是，先进的TOD智能全时四轮驱动系统在低速四驱模式下，可爆发2.48倍、超1000N·m的瞬间扭矩爆发，配合电控牙嵌式后桥差速锁，带来强悍的低速爬坡和脱困能力。

写在最后

就目前来看，新款撼路者在同级内有着极高的质价比，升级后的撼路者其无论是公路性能还是越野能力都有着相当突出的表现，这对于越野爱好者和喜欢自驾游的消费者来说，无疑是最大的福音。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观更运动！解读江铃福特撼路者运动版

在现阶段，相信城市SUV仍然是大多数消费者的首选，但是对于喜欢越野的玩家来说，硬派SUV依然还是一个更靠谱的选择，30多万预算，采用了非承载式车身，带四驱系统，这也是大多数人对一款硬派越野SUV的基本诉求。

今天咖哥就给大家介绍一款性价比还不错的硬派越野SUV车型：江铃福特撼路者，该车凭借着出色的越野实力，以及亲民的价格，还是受到了一批消费者的青睐。7月17日，新款江铃福特撼路者正式上市，共推出9款车型，售价区间为27.58-37.48万元，新车最大亮点在于换装了2.3T+10AT动力总成，相较此前2.0T车型动力进一步提升，并满足了国六排放标准。那么新款福特撼路者目前产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款福特撼路者车型解读

作为年度改款车型，新款福特撼路者整体在外观及内饰设计上没有变化，延续了老款车型设计，运动版在细节处加入了一些黑色处理，相比普通版在视觉上会更显年轻激进，车头部分与福特Ranger基本一致，标志性的八边形中网与大灯之间高度融合，机盖表面隆起的处理，为车头增添了更多力量感。（配图为：老款普通版车型）

中网边框和内部格栅均采用了亮黑色涂装，与普通版横向镀铬辐条不同的是，运动版加入了时下流行的点阵式结构，显得时尚很多。

车身侧面依旧采用简洁的设计，突出的轮拱彰显了力量感，并加入了侧边踏板，为上下车提供了很好的便利性。车身尺寸上，其长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，同时提供5座/7座车型。

车尾大量运用了横向线条，一条带有"EVEREST"英文标识的镀铬饰条嵌入尾灯，并将两侧的尾灯连接到一起，而底部的后保险杠造型则与前保险杠相呼应。此外，该车最小离地间隙为227mm，接近角29.5°，离去角25°，纵向通过角21°，官方最大涉水深度为800mm。

内饰风格与老款车型保持一致，三幅式方向盘上布满了多功能按键，中控屏幕被竖状的空调出风口所包围，下方是简单实用的功能按键。中控台大面积软性材料包裹以及银灰色面板，营造了不错的氛围，同时也容易打理。

四辐式多功能方向盘造型粗壮，表面采用了烤漆装饰，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，中高配车型握柄处采用了皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。

仪表盘保留了传统机械速度表，左侧屏显示车辆信息，右侧显示导航等信息。

值得一提的是，仪表盘左侧的液晶屏幕可显示当前车辆的倾角、转向，以及后差速锁的状态，对于越野驾驶时候还是比较方便。

中控部分，标配了一块8英寸内嵌式触控液晶大屏，屏幕造型在周围烤漆边框的映衬下多了一些精致感，但是咖哥觉得现在看起来还是有些过于复古，豪华版系统没有配备GPS导航，好在支持道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制、车联网等时下主流功能。

前排双温区自动空调面板，为两排整齐的按键组合，就是按键布局略紧凑，尺寸也有点小，并不便于操作。

配置方面，新车依然采用的是传统机械手刹，标配了发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降等功能，挡杆左侧的驾驶模式旋钮，支持运动、越野、雪地切换。

车内座椅除了两款低配车型为织物座椅，其余均为真皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，属于常规的舒适型取向，豪华版前排仅主驾驶位座椅支持多向电动调节，包含4向高低和2向腰部支撑。

7座版车型车内采用的是2+3+2座椅布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，地板中间的凸起部分，对舒适性影响不大，后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口等实用配置。

第三排座椅相比前两排略显单薄，得益于第二排座椅支持前后移动，腿部空间不至于太局促，但是咖哥觉得这个空间仍然不适合长时间乘坐，也只是应付应急使用。好在除了两款低配车型为其余车型均搭载了可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果。

后两排座椅靠背均支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间，豪华版支持选装后备厢电动尾门，以及更高级的感应开启功能，而两款旗舰版顶配车型标配这两项功能。

动力方面，作为新款福特撼路者的最大变化，搭载了新的2.3T发动机，其最大功率为202kW（275Ps），最大扭矩为455N·m，并满足国六排放标准，传动系统，与之匹配10速手自一体变速箱，整个动力相比老款车型还是提升比较明显，驱动形式为后驱/四驱，高配车型还提供后桥差速锁供选。

整车采用的是非承载式车身结构，悬架结构为前双叉臂式独立悬挂、后多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆。

新款福特撼路者值不值购买？

福特撼路者之所以能够成为一名硬派越野悍将，咖哥觉得最重要的原因很简单，其粗犷霸气的外形，非承载式车身的硬派格调，宽裕的车内空间以及四驱车型不到30万元的亲民售价，这些都它的核心竞争力。且硬派SUV车型也颇为小众，竞品车型包含有：日产途达、三菱帕杰罗·劲畅和哈弗H9等车型，对比来看不管是在车身尺寸还是动力表现上福特撼路者都有自己的优势。

此次，年度改款车型最大亮点是更换了全新2.3T+10AT的动力组合，外观并没有改变，配置上也只是小幅调整，不过动力增强的同时随之带来的是价格的上涨，新车起售价相比老款车型上涨了1万元，顶配版车型贵了1.6万元。最后咖哥觉得如果你想要低成本和舒服的玩越野，那么，新款福特撼路者依然会是你的不二之选！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国六售价27.58-37.48万元，福特撼路者全新2020款正式上市

作为一款硬派越野车，江铃福特撼路者一直都是偏小众的存在，有很多人对它都不是很了解，其外观上有两种样式，一种为普通版， 一种为运动版，运动版的外形要更有气质一些，所以今天就和大家详细聊聊江铃福特运动版到底怎么样。

福特撼路者的前脸设计非常的“硬汉”，这很符合美式车的审美。运动版和普通版在前脸上最大的差异就是中网了，运动版的多边形中网内部采用的是黑色蜂窝状的样式，而普通版则是银色的镀铬条，从视觉上来说，运动版的中网要更有运动氛围。两侧大灯的造型也十分精致，内部还采用了熏黑处理，真是一黑到底啊。其前保险杠和下方的包围样式很大气，使整个车头都充满了肌肉感。

福特撼路者运动版的车身侧面线条非常干净，侧面轮廓方正大气，视觉感受非常具有厚重感。运动版不同于普通版的差别还有轮毂，运动版的轮毂采用了熏黑处理，看起来要更帅一点，其轮胎为固特异EFFICIENT GRIP SUV系列，规格265/50 R20。此外，后门位置能够看到‘SPORT’贴纸，运动感十足。车尾的视觉感受非常宽厚沉稳，尾灯的造型很饱满，中间的镀铬饰条也变黑了，搭配上方的扰流板，更有运动氛围，较高的车身姿态搭配下方造型霸气的保险杠，让人一看就知道这台车“不简单”。

福特撼路者运动版内饰与普通版差别不大，都是经典的“美式”风格，中控台大面积采用软性搪塑材质覆盖，触感非常不错，只是中控台横向的饰条材质略有差异，运动版的饰条为亮面黑色，看起来更加精致一点。福特撼路者采用8英寸支持福特SYNC 4车载互联 系统的中控大屏，这是这台车上为数不多能增添 科技 氛围的地方，这块屏幕集成了比较常用的功能，显示清晰，触控操作方便。

福特撼路者运动版的方向盘的样式为四幅式，下方带有镂空设计。方向盘采用真皮包裹，搭配银黑双色的设计视觉感受非常美观，其粗细适中，握感饱满，值得好评。仪表盘采用与其它福特车型同样的造型，中间为传统的机械时速表，两侧为多功能显示区域，可以显示包括转速、油耗、剩余里程等信息，观感上还是比较精致的。

福特撼路者运动版的长宽高为4892x1862x1837mm，轴距为2850mm，座椅布局有5座和7座可选，5座的车内空间非常宽裕，后备箱也很大，而7座的更实用，可以让更多的人乘坐，两者各有利弊。撼路者的座椅材质为真皮，触感非常不错，坐起来的感受特别柔软，作为一台硬派越野车的座椅能做的这么舒适，还真是不多见。

配置方面，福特撼路者运动版带有安全气囊、膝部气囊等多种安全配置；驻车雷达、差速锁、低速四驱，倒车影像、雷达等多种驾驶辅助配置；全景天窗，自动空调，中控大屏等多种舒适 配置，其配置涵盖面特别广，丰富程度也特别高，让我不得不为它竖起一个大拇指。

动力方面，福特撼路者运动版配备一台EcoBoost 2.3T涡轮增压发动机，其最大功率为202kW，最大扭矩为455N·m，匹配10挡手自一体变速箱。这台发动机的性能非常强，其大扭矩的特性匹配顺滑的10AT变速箱，无论是在城市中穿梭，还是在山地中越野，都有着相当不错的表现。

福特撼路者运动版采用前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，驱动方式为前置四驱，四驱类型为全时四驱，并带有中央差速锁。底盘悬挂调校的更偏运动取向，公路行驶时无论是细碎颠簸还是较大的起伏，都可以很好的过滤掉，驾乘感受非常舒适。越野能力依然是专业级表现，智能四驱系统带有牙嵌式后桥差速锁，中央限滑差速器为多片离合器结构。还拥有路况实时管理系统，具备公路、泥地、草地、沙地、雪地、岩石模式。

福特撼路者运动版的售价区间为33.28-37.48万元，其三年保值率为53.54%，五年保值率达到了41.56%。它有着比普通版更凶狠的外观，比同级别车型更丰富的配置和更高的保值率，如果您非常喜欢越野，又想照顾到家人的感受，那么一定不要错过这款福特撼路者运动版。

撼路者克服技术难关上新国六车型，一跃成为合资越野车中流砥柱

在网友千呼万唤的声音中，福特全新一代2020款国六车型终于在7月17日上午正式上市，且新车全系售价整体比预售价降低1万，售价区间为27.58-37.48万元。全新2.3T+10AT的动力组合、新增全新运动版车型，并搭载众多越野配置，可以说新一代的福特撼路者有着比之前更加强大的实力。再加上近期其最大的竞争对手丰田普拉多停产，使得福特撼路者未来之路更加畅通无阻，或许有望打破现有硬派SUV市场格局。

在笔者看来，这一代福特全新撼路者所处环境比前款要更有利。此前福特撼路者上市，受到了丰田普拉多与山猫等车型的前后夹击，虽说福特撼路者凭借自身强大的越野性能抢占了部分市场，可前者强大的光环早已笼罩国内市场多年，要想短时间内就实现突破，并不是一件容易的事情，因此也导致了它在前段时间一直都不是很高调。但随着国六政策成定局，小排量涡轮开始占据优势，而大排量自吸的短板逐渐显露，再加上丰田一直都自吸情有独钟，导致在新政下丰田普拉多处境尴尬，从而不得不停产。而丰田普拉多退出竞争，山猫的不到300N·m扭矩的短板又一直没得到改善，显然搭载全新2.3T动力，并有着455N·m强大扭矩的福特撼路者就成为了最大的加分项。

再者，从越野性能来看，新一代福特撼路者所展现的实力比从前更强。像非承载式车身、牙嵌式后桥差速锁、全时四驱、多片离合式差速锁等越野搭配，是大家通过观察就能了解到的信息，这与同类型硬派SUV实力相近。就算抛开这些硬件因素，从最近几次活动福特撼路者所展现的表现来看，它实地的表现同样出众。在面对高海拔、低含氧量、低温的高原地区，福特撼路者不仅成功带来国家登山队到达大本营，更承受住了高原复杂的地形挑战，可以说展现了一个高手应有的从容。

值得肯定的是，从此次的上市发布会上，我们还看到了2020款福特撼路者此次的诚意，新车上市就推出3重大礼，包含越野无忧礼、越野梦想礼、越野集结礼三大块。其中越野无忧礼是指购买新车就能享受终身保养及发动机终身质保；越野梦想礼则面向贷款用户，购车可享受24期0利率优惠；越野集结礼是老带新活动，老车主介绍购车则可享受3次免费保养。

此外，新车还搭载有众多科技配置。诸如全新一代的车机系统、真皮包括的前排座椅、自带的上坡辅助系统、陡坡缓降系统，还有ACC自适应巡航、防碰撞预警等等，这都展现了新车背后强大的科技智能实力，这与其他车型相比同样不可小觑。

总之，此次福特撼路者2020款的上市，无论是周边环境还是它自身的产品力，都比从前要更好。虽然说未来市场表现还有待验证，但对于越野爱好者来说，它不可谓不是一个好选择。关于它未来的表现，笔者与大家一起共同期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在合资越野车里面，?福特撼路者一向是占有一席之地的。而且今年随着国六排放政策的推行更甚，因为与它同期的普拉多、帕杰罗纷纷面临停产、退市危机，但它却克服技术难关上新了国六车型，一跃成为合资越野车的中流砥柱。今天我们就来说说它的产品力。

动力方面，福特撼路者搭载的是2.3T涡轮增压发动机，和野马用的是同一型号，最大功率为202kW，最大扭矩高达455N·m，超越了同级别3.6L排量的丰田普拉多、2.0T的牧马人。10AT变速箱用的是猛禽同款，这款发动机由福特和通用合作研发而来，优势是齿比密集，平顺性高，传动范围广，并且高速更省油。这样的黄金动力组合使得车长达5米、重量超过2.3吨的福特撼路者，百公里加速时间仅需8.05秒。并且百公里综合油耗为9.3L，这对于一辆越野车来说已经算是难得，用车成本不至于过高。

福特撼路者的越野实力也很让人惊喜，涉水深度800mm，最小离地间隙227mm，接近角29.5°，离去角25°，其中涉水深度达到了同级最佳。还搭载了一些先进智能化的电子辅助系统，比如TMS路况实时管理系统，它可提供普通、雪地、沙地及山地岩石四种不同的驾驶模式，智能化调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动以及牵引力控制，让驾驶者在面对不同路况下仍能从容不迫。再比如电控牙嵌式后桥差速锁，可实现手动锁止功能，尤其是低速四驱模式扭矩最大可扩大2.48倍，带来超1000N·m的瞬间扭矩，脱困能力巨强。

而且换代了新款车型的福特撼路者，在舒适配置方面比起同级车提供了更多样化、高科技的选择。提供真皮座椅、分区空调、后排出风口、全景天窗、9英寸触控屏、主动刹车、车道保持、并线辅助、自适应巡航等实用配置，保证日常驾驶的舒适性和安全性。全新车载系统支持智能语音控制，可以查询天气、机票信息、控制空调，智能化程度相当高。并且为适应公路需求，还配有脚踢式感应后尾门、自动泊车、座椅加热以及车载空气净化器等先进功能，这也为长时间驾驶和乘坐带来了相当的便利性。

其实由上可以看出，此次的新款福特撼路者，在着重打造越野实力的同时，也更看重乘坐体验感，功能性更加全面了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。