卡特电脑板_卡特电脑系统

1.卡特320B挖掘机仪表盘上的时钟怎么调？

2.卡特E240型挖机发动机油门自动控制系统故障怎么检查？

3.新款卡特349故障码1971一4(1)解决办法

4.卡特挖掘机发动机系统有哪些检查注意事项？

5.卡特挖机起动装置冷却系统故障怎么处理

卡特307d通病是液压系统故障，发动机故障，驾驶室设备故障，履带系统故障，转向系统故障。

1、液压系统故障：卡特307D液压系统中的液压泵、液压缸等部件容易出现故障，导致机器无法正常工作。

2、发动机故障：卡特307D的发动机容易出现漏油、爆缸等问题，导致机器无法正常启动或工作。

3、驾驶室设备故障：卡特307D的驾驶室设备，如显示屏、控制器等部件容易出现损坏或故障，影响操作和控制。

4、履带系统故障：卡特307D的履带系统容易受到外界物体的损伤，如石头、土块等，导致履带松动或脱落，影响机器的工作效率。

5、转向系统故障：卡特307D的转向系统容易出现故障，如转向泵、转向缸等部件损坏，导致机器无法正常操作和控制。

卡特320B挖掘机仪表盘上的时钟怎么调？

卡特305作业中出现机器动作缓慢，当发动机负荷增大时挖掘机发动机转速不稳定现象。

卡特305机器动作缓慢故障分析:

1、一般情况下挖机作业中出现机器动作缓慢，发动机转速不稳定现象与挖掘机主泵与发动机不能很好匹配油管。

2、出现这一故障时，先检查发动机进气压力是否正常？

3、如果发动机进气压力正常，且发动机工作无异响，则继续检查挖机电控系统。

4、如果挖掘机发动机在作业中受到很大负荷而无法承受时，就会出现机器动作缓慢现象。

补充阅读:

以上卡特305机器动作缓慢故障检查中，如果检查挖机电控系统无故障，而机器动作还是很慢，则需要做以下检查:

1、先检查有没有故障代码。

2、根据电脑显示的故障代码来排查故障，比如说先导泵压力不足、比例减压阀内泄漏、比例减压阀卡死等都可能导致卡特305机器动作缓慢。

卡特E240型挖机发动机油门自动控制系统故障怎么检查？

1、调整卡特320B挖掘机车辆仪表盘时间需要先插入钥匙，将汽车启动。

2、接下来先在卡特320B挖掘机车辆仪表盘左下角及右下角找到下图所示的时间按键。

3、下面需要先按一下卡特320B挖掘机车辆左侧的按钮，左侧按钮为版选取键，按一下为调整小时。

4、接下来需要再按一下卡特320B挖掘机车辆右侧按钮，右侧按钮为调整键，按一下增加一个数字。

5、最后权再按两下卡特320B挖掘机车辆右侧按钮就可以了，按两下为调整分钟，依次进行就可以把车辆仪表时间调整好了。

扩展资料：

一般有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表、冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统（ABS）指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊（SRS）警报灯。

卡特320B挖掘机仪表盘可以反映车辆各个系统的状况，可从仪表盘上的异常获知车辆故障点。

新款卡特349故障码1971一4(1)解决办法

卡特E240型挖掘机的发动机油门自动控制系统常见故障有：

(1)操纵杆回至中位后，发动机油门不能自动降至低速，一直处于高速位置。

(2)操纵杆动作时，发动机油门不能自动加速一直处于低速位置。

根据AEC系统的电路原理，可按下列步骤进行故障检测：

①首先检查保险丝盒3中的AEC马达与控制器保险丝是否熔断。

②检查AEC压力开关8。发动机运转中，操纵杆在工作位置时，AEC压力开关应闭合s操纵杆在中位时，AEC压力开关应断开。如无动作反应，则应先检测液压信号。AEc压力开关工作时信号油压是先导油压，正常工作时，油压应在4.25-4.55MPa之间；操纵杆回中位，信号油压为回油压力。AEC压力开关在信号油压≥2.45MPa时会闭合，＜2.45MPa时会断开。若检测的信号油压正常，AEC压力开关又无动作反应,则是AEc压力开关损坏，应更换。若检测到的信号油压不正常，则进一步检查信号油路油压。

③检查AEc开关9、备用开关4、工作模式开关10有无损坏。检查对应触点通断情况，有无搭铁短路如损坏，应更换。

④检查AEC继电器6。AEC继电器线圈电阻170Ω，可以测量。通过直接通电、断电检查AEC继电器触点闭合断开情况。如损坏，应更换。

⑤检查AEc马达5，可直接通过瞬间通电检查，即i线搭铁，瞬间通电给f线，如AEc马达动作，则AEC马达完好；反之，则应拆检或更换。检查联动触点c和d，如AEc马达在高速位置，e线和h线是通的(电阻为0Q)，e线和g线是断开的(电阻为。)：如AEC马达在低速位置，e线和h线是断开的(电阻为∞。)，e线和g线是通的(电阻为09)，若不符合要求,应检查触点和联动机构。

⑥检查各导线、插头的连接情况，看有无断路或短路，应正确连接。

⑦检测控制器7。依照规格表，检测控制器各端子电压参数。简称AEC系统。

若检测结果不符，说明控制器(电脑板)内部控制部分损坏，应更换整个控制器、使用备用开关应急或将AEc控制系统改装。

卡特挖掘机发动机系统有哪些检查注意事项？

卡特349挖掘机故障码1971一4(1)表示发动机控制模块(ECM)检测到某些故障，需要进行进一步的诊断和修复。常见的解决方法如下：

1、先清除故障码，故障码没有再次出现，则是偶发性的故障，无需进一步处理。

2、故障码仍然存在，可以检查发动机控制模块(ECM)的电缆连接是否紧固，是否存在松动或者磨损等问题，有问题需要及时修复。

3、可以检查发动机进气系统、燃油系统和排气系统等是否存在故障，如空气滤清器是否堵塞、油门踏板是否正常、燃油滤清器是否需要更换等，需要及时修复或更换损坏部件。

4、以上方法无法解决故障码，联系专业的车辆维修机构或者卡特349挖掘机的售后服务团队进行进一步的诊断和修复。

卡特挖机起动装置冷却系统故障怎么处理

卡特挖掘机发动机系统检查注意事项：

(1)检查柴油机速度/正时

①摇转柴油机，观察ET屏幕上的柴油机转速。如果ET显示Or/mim，那么检查速度/正时传感器。初次摇转时，可能显示柴油机转速信号异常。一旦ECM能根据信号计算出柴油机转速，此信息就将被柴油机转速所取代。

②检查柴油机速度/正时传感器校准情况。

③确认正时参考齿轮安装正确。若齿轮装反了，则柴油机无法启动。检查曲轴和凸轮轴驱动齿轮之间的定位是否正确。如有必要，修正定位并/或更换驱动齿轮。

(2)检查喷油驱动压力

①查看机油油位。

②如果近期对柴油机进行过维修，那么喷油驱动压力回路中可能有空气。让柴油机完全暖机并负载操作柴油机，以便排出喷油驱动压力回路中的空气。

③比较ET上实际的驱动压力和所需的驱动压力，如果故障发生期间两个读数的差值不超过2MPa，就说明问题不出在喷油驱动压力回路。

④检查喷油驱动压力控制阀的密封情况。如果有密封故障，那么更换密封件并重复步骤③。

⑤检查连到喷油驱动压力控制阀上的配线线束是否断路和/或短路。

⑥测量喷油驱动压力控制阀的线圈电阻，应为4～16Ω；否则，更换喷油驱动压力控制阀。

⑦使用ET执行喷油驱动压力超量测试。如果喷油驱动压力偏低，那么高压机油回路可能泄漏。

a、拆下喷油驱动压力控制阀和喷油器连接器的塞子。

b、用ET或柴油机停车开关使喷油器停止喷油。

c、拆下气门机构罩盖。

d、检查喷油器连接器的排放口和跨接气缸体密封件是否泄漏,，摇转柴油机。

e、排除泄漏故障并重复步骤d。

f、如果摇转期间喷油驱动压力还是偏低，那么喷油驱动压力控制阀可能有故障，更换喷油驱动压力控制阀并重复步骤③。

(3)检查燃油系统

①目测检查燃油油位，不要只依靠燃油表。如有必要，则添加燃油。如果柴油机的燃油用完了，那么必须将空气从燃油系统中排出。

②检查燃油管有无节流、瘪塌和夹住的管线等问题。如果燃油管有故障，那么修理或更换。

③检查油箱内有无异物，异物会阻碍燃油供应。

④在更换燃油滤清器、维修低压燃油供油回路或更换喷油器后，应检查低压燃油供给系统中有无空气。可利用低压供油管路中的观察窗判断燃油中有无空气。连续摇转启动柴油机不要超过30s。在再次摇转启动柴油机前，要让启动机冷却2min。

⑤将空气从低压燃油供油回路中排出来。

⑥检查燃油质量。如果温度低于0度，那么检查是否有凝固的燃油(蜡状物)。

⑦摇转柴油机时，在燃油滤清器后面检查燃油压力。若燃油压力偏低，则更换燃油滤清器。如果燃油压力还是偏低，那么检查燃油输油泵、燃油输油泵联轴器和燃油压力调节阀。

(4)其他检查

①存在某些故障代码和/或事件故障代码会使柴油机无法启动。连接ET并检查有无当前故障代码和/或历史故障代码。继续此程序前，先对存在的故障代码进行故障诊断和排除。

如果ET无法与ECM通信，那么问题最有可能出在供给ECM的电源上，请参考ECM供电电路检测的内容。

②检查机油油位。如有必要则添加机油。

③确认进气加热器已至开启位置。

④柴油机停车开关应位于OFF位置，用ET检查柴油机停车开关的状态。停车时，点火钥匙开关应转到OFF位置至少15min后，才能再次启动柴油机。

你想问的是卡特挖机启动装置冷却系统故障怎么处理吗？处理方法如下：

1、启动发动机，打开冷却液加注口（水箱盖），观察冷却液流动情况，若水流速度很快、流量大，说明节温器常开或未装节温器，应更换或加装节温器。

2、关闭发动机，停留一段时间后，打开电源，冷却风扇转不停，表明冷却风扇需检查维修。